Prezentarea Ferrari 812 Superfast la ultimul Salon Auto de la Geneva a fost unul dintre punctele culminante ale evenimentului elvețian, sau nu a fost cel mai puternic model de serie al mărcii italiene vreodată (Ferrari consideră LaFerrari o ediție limitată).
Dar, mai important, mașina sport pe care am putut să o vedem de aproape la Geneva ar putea fi ultima care a recurs la un „V12 pur” – adică nicio asistență, indiferent dacă este de la supraîncărcare sau electrificare.
Presupunându-se ca un succesor al binecunoscutului Ferrari F12 – platforma este o versiune revizuită și îmbunătățită a platformei F12 – 812 Superfast folosește un bloc V12 de 6,5 aspirație naturală. Cifrele sunt copleșitoare: 800 CP la 8500 rpm și 718 Nm la 7000 rpm, cu 80% din această valoare disponibilă chiar la 3500 rpm.
Transmisia se face exclusiv la rotile din spate printr-o cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu sapte trepte. În ciuda celor 110 kg în plus, performanța este echivalentă cu cele ale lui F12tdf: 2,9 secunde de la 0-100 km/h și o viteză maximă de peste 340 km/h.
Recent, băieții de la Motorsport Magazine au avut ocazia să se urce la volanul Ferrari-ului 812 Superfast și au încercat să replice timpul anunțat de 7,9 secunde în sprint la 200 km/h – cu „launch control” activat. A fost atât de: