Fuziunea propusă a FCA și Renault a fost deja anunțată printr-o declarație oficială a celor două grupuri auto , cu FCA confirmându-și expedierea — punctele cheie ale a ceea ce își propune să fie, de asemenea, dezvăluite — și cu Renault confirmând primirea.
Propunerea FCA trimisă Renault ar avea ca rezultat o tranzacție combinată deținută în părți egale (50/50) de către cele două grupuri de automobile. Noua structură ar da naștere unui nou gigant auto, al treilea ca mărime de pe planetă, cu vânzări combinate de 8,7 milioane de vehicule și o prezență puternică pe piețele și segmentele cheie.
Grupul ar avea astfel o prezență garantată în practic toate segmentele, grație unui portofoliu diversificat de mărci, de la Dacia la Maserati, trecând prin puternicele mărci nord-americane Ram și Jeep.
Motivele din spatele acestei fuziuni propuse sunt ușor de înțeles. Industria auto trece prin cea mai mare fază de transformare de până acum, provocările electrificării, condusului autonom și conectivitate necesitând investiții masive, care sunt mai ușor de monetizat cu economii masive de scară.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Unul dintre principalele beneficii este, desigur, sinergiile rezultate, adică economii estimate la cinci miliarde de euro (date FCA), adăugându-se celor pe care Renault le obține deja cu partenerii săi de alianță, Nissan și Mitsubishi — FCA nu a uitat de partenerii Alianței, estimând economii suplimentare de aproximativ un miliard de euro pentru cei doi producători japonezi.
Un alt punct culminant al propunerii se referă și la faptul că fuziunea dintre FCA și Renault nu implică închiderea vreunei fabrici.
Și Nissan?
Alianța Renault-Nissan împlinește acum 20 de ani și trece printr-unul dintre cele mai grele momente, după arestarea lui Carlos Ghosn, top managerul ei — Louis Schweitzer, predecesorul lui Ghosn la cârma Renault, a fost cel care a înființat alianța. cu producătorul japonez în 1999 — la sfârșitul anului trecut.
O fuziune între Renault și Nissan era în planurile lui Ghosn, o mișcare care a întâmpinat o rezistență uriașă din partea conducerii Nissan, în căutarea unei reechilibrari de putere între cei doi parteneri. Recent, a fost discutată din nou tema fuziunii dintre cei doi parteneri, dar până acum nu a avut efecte practice.
Propunerea trimisă de FCA către Renault a lăsat Nissan deoparte, în ciuda faptului că a fost menționată în unele dintre punctele dezvăluite ale propunerii, așa cum sa menționat.
Renault are acum în mâini propunerea FCA, conducerea grupului francez reunindu-se încă de dimineață pentru a discuta propunerea. O declarație va fi emisă după încheierea acestei întâlniri, așa că vom ști în scurt timp dacă fuziunea istorică dintre FCA și Renault va avea loc sau nu.
Sursa: Automotive News.