A fost dezvăluit în 2007 și de atunci nu a încetat să se îndrăgostească. THE Maserati GranTurismo este esența a ceea ce ar trebui să fie un... Gran Turismo, sau GT pe scurt.
Un coupé cu patru locuri, de înaltă performanță, prin amabilitatea motoarelor V8 atmosferice, cu cele mai nobile origini, Ferrari, și linii care se îndrăgostesc atât astăzi, cât și în ziua în care au fost dezvăluite - rămâne unul dintre cele mai râvnite Maserati.
Dar totul bun trebuie să se termine, iar după (lungi) 12 ani de producție, dezvăluirea Maserati GranTurismo Zéda reprezintă ultima zi de producție a marelui coupé și cabriolet (GranCabrio).
Relevanța momentului este concentrată în acest GranTurismo Zéda, un model unic cu totul special. Numele Zéda este modul în care litera „Z” este pronunțată în dialectul local (Modena) și, în ciuda faptului că este ultima literă a alfabetului, Maserati vrea ca Zéda să fie legătura dintre trecut, prezent și viitor — „există un nou început pentru fiecare sfârșit”.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Pictura exclusivă este, de asemenea, un simbol al acestei conexiuni. Gradientul începe cu un ton neutru ușor și satinat, trecând la unul mai încărcat, cu „efect metalurgic”, trecând din nou la albastrul tipic Maserati care culminează cu un nou albastru mai „energetic, electric”.
12 ani in productie
După 12 ani de producție, există peste 40 de mii de unități din perechea GT de la Maserati, distribuite în 28 805 unități pentru GranTurismo și 11 715 unități pentru GranCabrio.
un nou început
Sfârșitul producției pentru Maserati GranTurismo, precum și pentru GranCabrio, înseamnă și începutul renovării uzinei din Modena pentru a primi producția unei noi mașini sport de înaltă performanță, care va marca și începutul unei noi ere pentru Maserati: introducerea primelor sale modele 100% electrice.
Noua mașină sport va fi dezvăluită anul viitor și va avea versiuni cu motor cu combustie și unul 100% electric. Acest nou model este începutul unui plan ambițios de reînnoire și chiar reinventare a mărcii.
2020 va fi un an deosebit de încărcat pentru Maserati. Pe lângă noua mașină sport, care nu este succesorul direct al GranTurismo, vor fi actualizate și modelele aflate în vânzare, Ghibli, Quattroporte și Levante.
În 2021 va fi dezvăluită versiunea decapotabilă a noii mașini sport, precum și adevăratul succesor al Maserati GranTurismo. Însă marea veste va fi dezvăluirea unui alt SUV, poziționat sub Levante, derivat din aceeași bază ca și Alfa Romeo Stelvio.
În 2022, va fi cunoscut succesorul lui GranCabrio, precum și succesorul lui Quattroporte, vârful său de gamă. În cele din urmă, în 2023, va fi timpul ca Levante să fie înlocuit cu o nouă generație.
Ceea ce este comun tuturor modelelor noi va fi pariul pe electrificare. Fie prin hibridizare, fie prin versiuni 100% electrice ale unora dintre aceste modele, viitorul mărcii va fi cu siguranță... electrizant.
