La un eveniment care a avut loc la periferia orașului München, Volkswagen a adunat mai multe prototipuri ale T-Cross-ului și a dezvăluit primele detalii, imagini și videoclipuri ale „SUV-ului Polo”.
Deși nu avem posibilitatea de a conduce Volkswagen T-Cross , am condensat în acest articol tot ce se știe deja despre micul SUV.
Ce este?
Volkswagen T-Cross este al cincilea SUV Volkswagen din Europa și se situează sub „SUV-ul portughez”, T-Roc. Folosește aceeași platformă ca și Volkswagen Polo, MQB A0 și va fi modelul de acces pentru gama SUV Volkswagen, intrând pe unul dintre cele mai tari segmente ale pieței.
Andreas Krüger, Director pentru gama de modele miciT-Cross extinde familia SUV a Volkswagen la segmentul compact. T-Cross este important pentru gama de modele mici, deoarece acționează ca SUV entry-level pentru grupa de vârstă mai tânără.
Afară, vom găsi o mașină compactă (4,10 m lungime) concepută pentru oraș, dar cu un stil mai ireverent decât Volkswagen Polo. Potrivit lui Klaus Bischoff, Design Director la Volkswagen, obiectivul a fost construirea unui SUV care să nu treacă neobservat în trafic. Se remarcă grila proeminentă – à la Touareg – și roțile mari, cu roți de 18 inchi.
Poziția de conducere mai înaltă rămâne una dintre caracteristicile preferate ale SUV-ului și unul dintre motivele succesului său, Volkswagen T-Cross fiind cu 11 cm mai înalt decât ceea ce se găsește la Polo.
Klaus Bischoff, director de design VolkswagenCând proiectăm un SUV, vrem să arate ca și cum ar putea cuceri orice drum de pe planetă. Independent, masculin și puternic. Acestea sunt toate atributele pe care le are T-Cross.
Ce au?
Spațiu abundent și versatilitate, fără îndoială. Noul T-Cross vine echipat cu scaune glisante, cu o reglare longitudinală maximă de 15 cm, care la rândul său se reflectă în capacitatea portbagajului, cu capacitate cuprinsă între 380 și 455 l — prin rabatarea scaunelor, capacitatea crește la 1281 l.
Odată cu digitalul cucerind tot mai mult teren în interiorul mașinilor, T-Cross va avea și o ofertă largă în acest sens. Sistemul de infotainment folosește un ecran tactil cu 6,5″ ca standard, care poate fi opțional de până la 8″. În completarea acestuia, va fi disponibil opțional și un panou de instrumente complet digital (Active Info Display) cu 10,25 inchi.
Când vine vorba de asistenți de conducere și echipamente de siguranță, așteptați-vă să găsiți un sistem Asistență frontală cu frânare de urgență în oraș și detectarea pietonilor , alertă de întreținere a benzii de rulare și sistem proactiv de protecție a pasagerilor — dacă gama de senzori detectează un risc mare de accident, va închide automat geamurile și trapa și va tensiona centurile de siguranță, reținând mai bine ocupanții din față.
La fel ca Polo, Volkswagen T-Cross se va concentra foarte mult pe personalizarea interioară, cu diferite culori din care să aleagă. De asemenea, vor exista patru porturi USB și încărcare wireless pentru telefonul mobil și un sistem de sunet Beats cu 300W și subwoofer.
T-Cross va avea cinci niveluri de echipare, 12 culori exterioare din care să aleagă și, ca și T-Roc, va fi disponibil și cu opțiuni în două tonuri.
Klaus Bischoff, director de design VolkswagenAcum că adăugăm T-Cross la familia SUV, vom avea SUV-ul potrivit pentru fiecare tip de client. Clienții țintă sunt cei mai tineri, cu venituri relativ mai mici.
În ceea ce privește motorizările, sunt planificate trei motoare pe benzină și una diesel. Pe partea de benzină vom avea 1.0 TSI — cu două variante, 95 și 115 CP — și 1.5 TSI cu 150 CP. Singura propunere Diesel va fi garantată de 1.6 TDI de 95 CP.
Cat costa?
Este încă prea devreme să vorbim despre prețuri, ca Volkswagen T-Cross sosește abia în mai 2019 . Dar ne putem aștepta ca prețurile de intrare să înceapă de la 20.000 de euro, puțin mai mari decât Volkswagen Polo.