A pune 410 CP putere și 445 Nm cuplu într-un Fiat 500 mic – sau mai corect, într-un Abarth 595 – nu este o idee la care se gândesc mulți preparatori. Dar Pogea Racing nu este orice antrenor...
Dacă anteriorul Abarth 595 cu 335 CP din aceeași casă era deja capabil să lase gura cuiva, cum rămâne cu noua „rachetă de buzunar” pregătită de casa de tuning de la Friedrichshafen...
Merită repetat: sunt 410 CP putere și 445 Nm cuplu , extras din micul motor turbo cu patru cilindri de 1,4 litri. Amintiți-vă că punctul de pornire este de doar 135 CP. Desigur, au mai rămas puține componente din fabrică – turbo mai mare, injectoare modificate, pistoane forjate, sistem de evacuare nou, cutie manuală cu cinci trepte schimbată, ambreiaj nou, volant din aluminiu etc. – dar totuși, aceste cifre nu permit să impresioneze.
Cum să pui toată această putere pe pământ?
Micul Abarth, redenumit de Pogea Racing de Ares 500, are încă doar tracțiune față. Cu siguranta nu este cea mai buna varianta cand vrei sa pui pe asfalt peste 400 de cai. Pentru a ajuta la această sarcină herculeană, a fost adăugat un diferenţial de blocare automată. Și după cum vă puteți imagina, șasiul a fost schimbat mult.
Cea mai evidentă diferență este creșterea lățimii benzilor, vizibilă în adăugările de fibră de carbon la apărătoare de noroi. Ares 500 este cu 48 mm mai lat atât în față, cât și în spate (trasee mai largi cu 20 și, respectiv, 30 mm) decât Abarth. Roțile cresc și ele în dimensiune – roțile au acum 18 inci, asociate cu anvelope de dimensiunea 215/35. Suspensia vine de la KW, este complet reglabilă și este susținută de bare stabilizatoare în față și în spate.
Roțile mai mari au făcut posibilă adăugarea de discuri mai mari – au acum 322 mm în diametru – echipate cu noi etriere cu șase pistoane. Blocarea este foarte importantă...
PREVIEW: Următorul Fiat 500 cu motor hibrid? Asa pare
Asta pentru că Pogea Racing anunță performanțe incredibile. Este capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în – așteptați… – slabe 4,7 secunde , asta conform preparatorului german. Viteza maximă este de 288 km/h… într-un Fiat 500!
Din punct de vedere estetic, cetățeanul a primit un bodykit complet (bară de protecție, spoiler spate, capotă, huse oglinzi etc.) din fibră de carbon. Dieta „bogata în fibre” de carbon a permis să mențină greutatea lui Ares 500 sub o tonă, mai exact 977 kg, cu rezervorul plin și fără șofer! La interior, Pogea Racing a mizat pe un sistem de infotainment Pioneer, scaune sport și finisaje roșii.
Deocamdată, Pogea Racing plănuiește să producă doar cinci exemplare. Fiecare dintre ele va costa 58.500 de euro, fără taxe, și include deja achiziția unei baze Abarth 595. Pentru cei care dețin deja un Abarth 595, upgrade-ul motorului se poate face separat și va costa 21.000 de euro.
