Nu vă lăsați păcăliți de imaginea din partea de sus a acestui articol - nu este nou Toyota Yaris GRMN . Nici calitatea imaginii nu este cea mai bună, dar aceasta este prima imagine oficială a lui Yaris cu accesorii de la Gazoo Racing.
Aparatul vizual suplimentar oferit de articolele Gazoo Racing ne lasă într-o stare de anxietate: va exista un succesor al Toyota Yaris GRMN „vechi”?
Departe de a fi perfect, Yaris GRMN a fost o gură de aer proaspăt, o amintire a vremurilor în care domnea analogul - am devenit fani și am regretat doar prețul și producția sa limitată (doar 400 de unități).
Săptămâna trecută am întâlnit o nouă generație de Yaris, bazată pe o nouă platformă (GA-B) care promite o poziție de condus mai bună, un centru de greutate mai scăzut și o dinamică mai rafinată; cu siguranță un punct de plecare mai bun pentru o versiune de vitamine GRMN?
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Încă nu există o confirmare oficială că va exista o nouă Toyota Yaris GRMN, dar totul indică asta, luând în considerare Matt Harrison, vicepreședinte executiv Toyota Motor Europe, pentru Autocar:
„Aceasta este strategia Gazoo Racing – nu doar mașini sport precum Supra, ci și versiuni de performanță. Avem câteva idei despre oportunitățile aspiraționale pentru mașină, dar veți afla mai multe în câteva luni. Este mai mult legat de dorința noastră de a lega Yaris-ul de succesul nostru în sporturile cu motor (WRC).”
Pe ce drum să merg?
Toyota Yaris GRMN folosea un 1.8 supraalimentat printr-un compresor, cu peste 200 CP și cuplat la o cutie de viteze manuală. Poate succesorul să-i calce pe urme?
Contextul actual este unul de mare presiune din cauza respectării emisiilor medii de CO2 pentru 2021. Toyota este unul dintre producătorii care este cel mai bine pregătit să le îndeplinească datorită ponderii mari a hibrizilor săi în mixul de vânzări, motiv pentru care viitorul Yaris de Înaltă performanță nu trebuie să urmeze tocmai calea hibridă, rămânând fidel motorului cu ardere, ținând din nou cont de afirmațiile lui Matt Harrison.
„Din cauza puterii hibrizilor noștri în mixul de vânzări, ne permite flexibilitatea și scopul de a avea versiuni de performanță cu volum redus, cum ar fi Supra.”
Cu toate acestea, participarea Toyota la WRC cu Yaris ar putea însemna o schimbare de curs. După cum am raportat anterior, WRC se va preda, de asemenea, electrificării din 2022, fiind aleasă ruta hibridă - oportunitate pentru un mic monstru hibrid 4x4 să reflecte mașina de competiție?