În comun cu Jeep Renegade, noul Fiat 500X s-a prezentat la Paris cu o identitate foarte unică în comparație cu frații săi 500L, 500L Trekking și 500L Living.
Silueta cu un caracter mai robust este imediat evidentiata de dimensiunile exterioare. Cu o lungime de 4,25 m, 1,80 m lățime și 1,60 m înălțime, poziționându-l în curând alături de rivali care au intrat recent pe piață precum Ford Ecosport, Nissan Qashqai, Dacia Duster, printre altele.
Fiat 500X va fi propus cu tracțiune față și tracțiune integrală și în ciuda dimensiunilor sale exterioare, capacitatea bagajului nu depășește o capacitate modestă de 350l.
VEZI ȘI: Acestea sunt noutățile Salonului de la Paris 2014
Acesta va fi disponibil în 2 niveluri de echipare: unul orientat mai mult spre mediul urban și celălalt rezervat versiunilor cu tracțiune integrală, cu diverse elemente de protecție a caroseriei, sporind caracterul mai 4×4 al lui Fiat 500X.
Pentru lansare, Fiat 500X a fost prezentat cu 3 unități de putere. 1.4 Turbo Multiair II, benzina de 140 cai putere si blocurile Diesel Multijet II, 1.6 120 cai putere si 2.0 140 cai putere. Fiat a ales să pună în slujba lui Fiat 500X motoarele mai puțin puternice, cu tracțiune față și cutie manuală cu 6 trepte, totuși, blocul Diesel 2.0 va dispune de o nouă cutie de viteze automată cu 9 trepte și tracțiune integrală.
După lansarea inițială se va putea opta pentru o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj cu 6 trepte pentru motorul pe benzină 1.4 Turbo Multiair, precum și configurarea 2.0 Multijet II, cu o cutie manuală cu 6 trepte.
Fiat nu epuizează deocamdată gama de motorizări oferite, cu posibilitatea de a întări propunerile mecanice ale lui Fiat 500X cu blocul pe benzină 1.4 Turbo Multiair II de 170 CP, cu transmisie automată cu 9 trepte și tracțiune integrală. Va exista și o versiune low cost cu introducerea blocului mic 1.3 Multijet II de 95 CP cu tracțiune față și cutie manuală cu 5 trepte.
La interior, Fiat 500X primește influența actualului Fiat 500L, odată cu introducerea unui buton numit «Driver Mood Selector», care are 3 moduri: Auto, Sport și All Weather, care modifică răspunsul motorului, frânelor, direcției. și răspunsul casierului automat.
