Volvo 850 este de felicitat. 25 de ani mai târziu, ne amintim de primul model al mărcii care combină tracțiunea față și un motor transversal cu 5 cilindri, printre alte inovații în materie de siguranță.
Volvo 850 a fost prima mașină suedeză care a combinat tracțiunea față cu un motor transversal cu 5 cilindri. A reprezentat astfel o schimbare majoră în gama de modele a mărcii, făcându-l unul dintre cele mai remarcabile din istoria Volvo.
Dezvăluit pe 11 iunie 1991 la Stockholm Globe Arena, Volvo 850 GTL a avut ca rezultat o investiție majoră pentru brand care promitea să ofere un nou nivel de plăcere de a conduce. Făcut repede și foarte bine. A fost lansată și sub motto-ul „O mașină dinamică cu patru premiere mondiale”, care includea un sistem integrat de protecție laterală, SIPS, o centură de siguranță față cu reglare automată și, după cum sa menționat deja, motorul transversal cu 5 cilindri.
LEGATE: Istoria logo-urilor: Volvo
Volvo 850 GTL cu motor cu ardere normală, 20 de supape și 170 CP a fost primul model care a fost prezentat. Doi ani mai târziu, în cadrul Salonului Auto de la Geneva, Volvo a prezentat o versiune importantă a lui 850: duba. Noua variantă prezenta caracteristici tipice Volvo, cum ar fi un spate în unghi drept pentru a maximiza capacitatea de încărcare, dar și un nou design în stopurile sale complet verticale care acoperă stâlpul D. Descrisă drept „apogeul creației”, a fost câștigătoare a mai multor premii precum ca prestigiosul „Marele premiu pentru design bun” din Japonia și premiul „Cea mai frumoasă proprietate” din Italia.
După succesul versiunii break, Volvo a decis să ofere mai multe opțiuni de motorizare. Așadar, din nou la Salonul Auto de la Geneva, a fost prezentat Volvo 850 T-5r – ediție limitată la 2.500 de unități de culoare galbenă – cu un motor turbo de 240 CP și 330 Nm. Această versiune includea și spoilere redesenate, țeavă de eșapament pătrată și 17 -roti inch. Această versiune glorioasă s-a epuizat în câteva săptămâni, ulterior fiind produsă o nouă serie de mașini negre, urmată de o nouă serie T-5R verde închis, de asemenea, limitată la 2.500 de unități.
DE NU RĂTAȚI: Crezi că poți conduce? Deci acest eveniment este pentru tine
Cu autoutilitara Volvo 850, marca suedeză a revenit pe grila de start a circuitului Thruxton, în Anglia. Concurența cu camionete în Campionatul britanic de mașini de turism (BTCC) a atras o atenție enormă, deoarece Volvo a investit masiv în echipa Tom Walkinshaw Racing, în care au concurat pilotul suedez Rickard Rydell și olandezul Jan Lammers. Din păcate, în 1995, odată cu regulile actualizate, a devenit imposibil să concureze cu camionete și Volvo a fost nevoită să schimbe modele. La acel moment, Rickard Rydell avea să termine BTCC pe locul 3.
Între lansări reușite și revenirea la curse, mai era loc de a introduce Volvo 850 AWD. Cunoscut ca „mașina mai sigură din lume”, acest model a fost o premieră mondială în ceea ce privește siguranța și a fost prima mașină de serie care a inclus airbag-uri laterale.
Introdus în 1995 și lansat un an mai târziu, Volvo 850 AWD a fost primul model Volvo cu motor cu tracțiune integrală. Acest nou model a fost echipat cu un nou motor, cu turbo boost, capabil să livreze 193 CP. Această dubiță nu și-a imaginat niciodată că ar fi predecesorul modelelor Volvo „XC” cu tracțiune pe 4 roți. În 1996 Volvo a anunțat încetarea producției modelului, ajungând la un total de 1.360.522 de mașini produse.