Confirmată dispariția Focus RS, „responsabilitatea” care revine Ford Focus ST devenit mai mare.
Până la urmă, odată cu dispariția variantei RS, rolul versiunii mai sportive a gamei Focus a devenit, tocmai, Focus ST.
Echipat cu un 2.3 EcoBoost cu patru cilindri, 280 CP la 5500 rpm și 420 Nm între 3000 și 4000 rpm — un bloc care, de altfel, este deja familiar de la precedentele Focus RS și Mustang — putem spune că puterea este ceva ce nu este Focus ST lipsă.
Prin urmare, întrebarea care se pune este simplă: care cutie se potrivește cel mai bine cu acest motor? Va fi manuala cu șase trepte sau automata cu șapte trepte?
Videoclipul
Pentru a afla, colegii noștri CarExpert au folosit două exemple de Ford Focus ST, unul cu transmisie manuală și celălalt cu transmisie automată, pentru a efectua o serie de teste.
Puterea sonoră, performanța diferitelor moduri de conducere, inclusiv frânarea: totul a fost evaluat.
În sfârșit, pe lângă o cursă de drag între cei doi pentru a afla care este mai rapidă, mai era loc și pentru apariția unui „intrus” în videoclip, un Volkswagen Golf GTI care pare să măsoare forțele cu Focus ST.
Fără a dori să contribuim cu spoilere, vă lăsăm videoclipul pentru a putea descoperi și evalua ce transmisie este cea mai potrivită pentru Ford Focus ST: