BMW este pregătit să inunde piața cu cel mai mare atac de modele de până acum în doar doi ani. În total vor fi prezentate 40 de modele.
Dacă în urmă cu doar câteva zile vorbeam despre tăierea unor modele din gamele (extensive) de BMW și Mercedes-Benz, acum a devenit cunoscut faptul că marca bavareză se pregătește să lanseze 40 de modele în doar doi ani.
Logica din spatele acestei aparente schizofrenie este simplă: cele mai multe dintre cele 40 de modele anunțate sunt, previzibil, înlocuitori pentru modelele aflate deja în vânzare. Deși BMW are în prezent o gamă destul de extinsă, va continua să crească pe termen scurt, deoarece încă nu am văzut vreun model planificat și anunțat anterior să sosească.
Putem vedea această ofensivă ca o reacție la scăderea profitabilității mărcii în 2016 și la pierderea celei mai vândute coroane de constructor premium la nivel global. Dar această ultimă afirmație este supusă unor interpretări diferite. Pe de o parte, Mercedes-Benz susține că a devenit lider în 2016, detronând BMW, ceea ce este adevărat. Pe de altă parte, dacă ne uităm la rezultatele pe grupe, BMW rămâne în frunte, integrând Mini și Rolls-Royce în conturi.
Indiferent de punctul de vedere, obiectivul unei astfel de cereri nu este doar creșterea vânzărilor, ci mai degrabă recuperarea profitabilității. În acest scop, accentul pe parcursul bieniului 2017-18 va fi îndreptat către modele mai mari și SUV-uri, unde există marje mai atractive.
Ce veste vine?
Cele 40 de modele includ toate mărcile grupului și includ atât modele noi, cât și variante ale modelelor existente. Începutul acestui „atac” a început odată cu sosirea pe piețe a noilor BMW Seria 5 și Seria 5 Touring.
Printre noutățile absolute se remarcă BMW X2 (BMW X2 Concept în imagini) și imensul BMW X7, care va oferi mai mult spațiu în al treilea rând de scaune față de X5. Uriașe, chiar colosale, vor fi propunerile Rolls-Royce: Cullinan, un SUV fără precedent al mărcii britanice de lux, și succesorul Phantom.
În domeniul propunerilor sportive îl vom vedea pe succesorul lui Z4. Roadster-ul este rezultatul unui parteneriat dintre BMW și Toyota (care va introduce noul Supra). Fără a se îndepărta de tema roadsterului, i8 Spyder va fi cunoscut în sfârșit în forma sa definitivă.
DE NU RĂTAȚI: și tu ai fost acest copil
Urcând câteva niveluri, vom vedea în curând revenirea Seria 8. Noul model va face parte din angajamentul sporit al mărcii față de lux, după rezultatele oarecum dezamăgitoare ale noului BMW Seria 7 în comparație cu Mercedes-Benz S- Clasă. Momentan este confirmată doar versiunea coupé, dar o decapotabilă ar trebui să o completeze.Am terminat așa cum am început, adică cu încă două SUV-uri. Mai târziu în acest an, îi vom întâlni pe succesorii lui X3 și X5, cu accent pe X3, care ar trebui să primească versiunea M fără precedent, ținând cont de prototipurile camuflate care au fost văzute la Nürburgring.