Volkswagen tocmai a dezvăluit la Salonul Auto de la Shanghai ID.6 , cea mai recentă adăugare la familia ID și primul pentru o anumită piață, China.
Inspirat de prototipul ID. Roomzz (a pierdut ușile glisante), dezvăluit cu exact doi ani în urmă la Salonul Auto de la Shanghai 2019, acest ID.6 este ceva ca un „frate mai mare” – și mai mare! — din cel mai compact și european ID.4.
În comparație cu ID.4, ID.6 chinezesc are un ampatament mai lung cu 20 cm (2965 mm) și depășește 4,8 m lungime (4876 mm), permițându-i să ofere versiuni cu trei rânduri de scaune și capacitate de până la șapte. ocupanți.
Bazat pe platforma MEB a Grupului Volkswagen, precum „verii” Audi Q4 e-tron și Skoda Enyaq iV, ID.6 va fi disponibil în China cu două versiuni distincte, ID.6 Crozz și ID.6 X, și cu două capacități (nete) ale bateriei: 58 kWh și 77 kWh.
De ce două versiuni practic identice? Ca și în cazul ID.4 fabricat în China, este o consecință a celor două joint ventures pe care Volkswagen le are în China, și anume FAW-Volkswagen și SAIC-Volkswagen. ID.6 Crozz va fi produs în China de Nord de First Automobile Works (FAW). ID.6 X va fi produs de SAIC Volkswagen în sudul țării asiatice.
Din punct de vedere estetic, Crozz se remarcă prin faptul că are o „grilă” frontală care unește farurile și barele de protecție cu o priză de aer inferioară finisată în protecții negru și gri, în timp ce X-ul are o secțiune frontală într-o singură culoare și cu un admisie de aer mai mare.
În spate, există mai multe diferențe estetice, începând cu semnătura luminoasă. Cu toate acestea, cele mai vizibile modificări se concentrează pe bara de protecție și pe poziția plăcuței de înmatriculare.
Cu toate acestea, limbajul estetic al acestui model este exact același cu cel găsit în ID.4. Și dacă acest lucru este valabil pentru designul exterior, este valabil și pentru cabină, care prezintă același design minimalist și abordare digitală pe care Volkswagen le-a introdus inițial în ID.3 și mai recent în ID.4.
Și motoarele?
ID.6 a fost prezentat cu două versiuni cu tracțiune spate (179 CP și 204 CP) și cu o versiune 4Motion cu tracțiune integrală, cu două motoare (unul pe axă), cu 306 CP putere.
Acesta din urmă, cel mai puternic din gamă, îi permite lui ID.6 să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 6,6 secunde. Comun tuturor versiunilor este viteza maximă, fixată electronic la 160 km/h.
Cât despre autonomie, aceasta variază în funcție de capacitatea bateriilor (58 sau 77 kWh), Volkswagen anunțând recorduri între 436 km și, respectiv, 588 km (ciclul China NEDC).
Exclusiv pentru China
Volkswagen nu a dezvăluit când încep să fie produse cele două versiuni ale ID.6 sau când își vor face debutul comercial pe piața chineză, dar se estimează că va începe comercializarea în acest an.
Rețineți că acesta este al treilea model din familia electrică ID a Volkswagen, după ID.3 și ID.4. Mai târziu în acest an vom face cunoștință cu ID.5, versiunea cu design mai sportiv anticipată de conceptul ID. 2017 Crozz.