Va fi cea mai ciudată creatură auto pe care o veți vedea astăzi, cu siguranță. THE Paladiu Aznom răspunde la o întrebare pe care nimeni nu a pus-o: cum ar arăta un sedan de lux făcut dintr-un camion uriaș? Rezultatele sunt imediat evidente și nu din cele mai bune motive.
Cu greu îl putem considera atractiv și, cu atât mai surprinzător, când descoperim că este opera unui culturist italian. O națiune cel mai cunoscută pentru că arată cea mai frumoasă latură a creaturilor care se rostogolesc.
La urma urmei, ce avem aici? Acesta este un Ram 1500 care a primit o schimbare profundă, transformându-l într-un salon de lux imens și ciudat. Aznom definește Palladium chiar și ca un hiper-limuzina.
De la donator moștenește dimensiunile sale foarte generoase, așa cum o atestă lungimea de 5,96 m. De asemenea, identificăm cu ușurință părți ale caroseriei pentru Ram 1500, cum ar fi ușile. La capetele acestui vast vehicul există diferențe substanțiale față de pick-up-ul care dă naștere acestuia.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Partea frontală este acum tentativă mai elegantă, deși încă puteți vedea alte modele de lux acolo, pe părțile laterale ale pământului Majestății Sale. Farurile și grila sunt acum alăturate de o mască de un ton diferit față de caroserie și, după cum putem vedea, grila este iluminată.
Laturile și spatele sunt cele care provoacă cel mai mult ochiul. Proporțiile sunt... bizare, deoarece transformarea camionetei obișnuite într-o limuină cu trei volume - și mai mult, aici cu un volum spate scurt fastback - evidențiază cât de nealiniată este axa spate în raport cu volumul cabinei. . Axa din spate ar trebui să fie cu câțiva centimetri mai în față... sau, dimpotrivă, cabina într-o poziție mai înapoi.
Cutia de marfă a dispărut și în locul ei avem amintitul și fără precedent volum fastback. Se remarcă și prin umărul expresiv pe puntea spate — stilul Bentley — și prin deschiderea compartimentului de marfă, care devine tip sertar.
Opulență de a da și de a vinde
Înăuntru îl recunoaștem încă ca Ram 1500, dar Aznom Palladium a luat luxul la bord la al n-lea grad. Accesul la interior înseamnă intrarea într-un mediu îmbrăcat în piele, lemn, presărat cu detalii din aluminiu. Cazarile din spate sunt demne de aristocrati: cele doua locuri disponibile sunt mai mult ca niste canapele luxoase, avem la dispozitie un frigider si nu lipsesc compartimentele pentru depozitarea bauturilor si paharele corespunzatoare. Ahh... și au chiar și un sistem independent de aer condiționat care deservește ocupanții din față.
Puteți vedea chiar și un sistem de sunet de la Harman Kardon, două tablete Microsoft Surface Pro X și un ceas lucrat manual (cu aur și... paladiu, care dă numele lui Palladium), care poate fi scos din vehicul. În mod clar, un vehicul conceput pentru ocupanții din spate mai degrabă decât pentru șofer - care va fi cu siguranță șofer.
V8 POWERRRR...
Cu toate acestea, Aznom Palladium nu duce lipsă de putere de foc. Sub capotă găsim același V8 de 5,7 l care echipează Ram 1500, dar aici este ajutat de adăugarea a două turbocompresoare. Rezultat: puterea este mărită la 710 CP (522 kW) mult mai expresiv, iar cuplul la 950 Nm mult mai generos.
Puterea V8-ului twin-turbo fiind transmisă la toate cele patru roți printr-o transmisie automată cu opt trepte, Aznom Palladium este capabil să atingă 100 km/h în doar 4,5 secunde și să atingă o viteză maximă de 210 km/h. Nu uitați, este încă o camionetă robustă sub această ținută ciudată, cu un șasiu cu bare și traverse.
Cat costa?
Nu știm, dar trebuie să fie o mică avere, ne putem imagina. Vor fi realizate doar 10 și, așa cum era de așteptat, fiecare dintre ele poate fi personalizat până la cel mai mic detaliu de către viitorii lor proprietari. Se așteaptă ca potențialii clienți ai Aznom Palladium să vină din China, Rusia, Orientul Mijlociu și Statele Unite ale Americii.