După mai multe zvonuri că R8 nu ar avea un succesor, se pare că Audi Sport nu are în vedere doar crearea unei a treia generații a modelului, deoarece nu exclude posibilitatea de a-l echipa cu V10 cu care generația actuală ar trebui să respingă. piața.
Confirmarea a fost dată de Oliver Hoffmann, directorul Audi Sport și (curios sau nu) responsabil cu crearea atmosferei V10 folosite de R8, într-un interviu acordat revistei britanice Autocar pe marginea 24 de ore Nürburgring în care nu doar a vorbit. despre posibilitatea de a exista un nou R8 ca din dorinta de a pastra V10 in urmatoarea generatie a modelului.
Potrivit lui Hoffman, „V10 este o pictogramă (…) în cadrul segmentului”, afirmând „Luptăm pentru V10, dar este mai mult sau mai puțin o chestiune de motor cu combustie sau electrificare și ce tip de motor este cel mai potrivit pentru acest lucru. proiect".
Lamborghini poate ajuta
Dorința unora dintre directorii Audi Sport de a păstra V10 în a treia generație a lui R8 ajunge să contrasteze nu numai cu tendința de electrificare observată în industrie, ci și zvonurile care până de curând subliniau că modelul nu ar avea un succesor.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
În același interviu, Oliver Hoffmann a confirmat că una dintre puținele modalități de a menține V10 în viață va fi colaborarea cu alte mărci din Grupul Volkswagen, în acest caz Lamborghini care, se pare, ar trebui să-l folosească în continuare, cel mai probabil în asociere cu un sistem hibrid.
Oliver Hoffmann, Director Audi SportLucrăm îndeaproape cu echipele din Sant'Agata. Singura modalitate de a dezvolta acest tip de mașină este împărțirea costului lucrărilor de dezvoltare.
În ciuda acestei „voințe” de a păstra V10, Hoffman a reamintit că standardele antipoluare din ce în ce mai stricte și avansul industriei către electrificare fac dificilă justificarea utilizării unui motor cu aceste caracteristici, este totuși necesar să înțelegem care este soluția cea mai potrivită și care motoare sunt cele mai potrivite pentru electrificare.
Sursa: Autocar