Hyundai a început pre-vânzarea celor două hatch-uri ale sale, noul și fără precedent i20 N și renovat i30 N, și este posibil să le rezervați online - urmați linkurile către pagina de rezervare i20 N și către pagina de rezervare a i30. N.
Prețurile de lansare (cu campanie de finanțare) încep de la 29.990 EUR pentru i20 N și 43.850 EUR pentru i30 N . În cazul în care nu optează pentru finanțarea mărcii, prețurile vor fi, respectiv, 32 005 euro, respectiv 47 355 euro.
Mai mult, primele 10 rezervări primesc oferte exclusive. În cazul lui i20 N, Hyundai oferă o experiență de copilărie în i20 WRC al lui Bruno Magalhães, pilotul Team Hyundai Portugalia, în timp ce în cazul i30 N, Hyundai va oferi o experiență în circuit închis.
i20 N, noua completare
THE Hyundai i20 N este cea mai recentă adăugare în universul N al mărcii sud-coreene. Acesta calcă pe urmele succesului i30 N și va fi rivalul pentru Ford Fiesta ST de referință și, de asemenea, pentru Volkswagen Polo GTI — o trapă fierbinte care este, de asemenea, pe cale să fie reînnoită.
Motivarea lui i20 N este un cu patru cilindri în linie cu 1,6 l, cu turbocompresor, capabil să livreze 204 CP și 275 Nm. Transmisia se realizează către roțile din față printr-o cutie manuală cu șase trepte, asigurând că cei 100 km / h sunt atinse în 6.7s și anunță o viteză maximă de 230 km/h.
Mai mult decât cifrele, comportamentul și experiența lor de conducere sunt cele care generează cele mai multe așteptări, pentru că dacă sunt la nivelul a ceea ce am văzut la i30 N, putem avea în acest hot hatch cel mai serios atac la referința Fiesta ST. intr-un grup, din pacate, din ce in ce mai putin.
i30 N, renovare aduce cutie de viteze cu dublu ambreiaj
A fost primul N și după scepticismul inițial, cel Hyundai i30 N s-a impus, nu din cauza numerelor - există trape fierbinți care sunt mai puternice și mai rapide - ci din cauza puterii și dinamicii. Comentariile excelente din mass-media – la care Razão Automóvel nu a fost neafectat – trebuie să stea la baza succesului său comercial: peste 28.000 de unități au fost vândute în Europa de la lansarea sa în 2017.
I30 N a fost acum renovat - reflectând reînnoirea lui i30 - și odată cu acesta a venit o ușoară creștere a puterii (de la 275 CP la 280 CP), dar cea mai mare veste este adăugarea unei noi transmisii cu dublu ambreiaj cu opt trepte. Este primul N din Europa care este echipat cu această transmisie, după debutul în SUA cu Veloster N. Cu toate acestea, transmisia manuală cu șase trepte este încă disponibilă.
Cei 280 CP ai lui 2.0 T-GDI cu Pachetul Performanță se traduce în 5,9 s în 0-100 km/h (cu 0,2 s mai puțin decât înainte), în timp ce viteza maximă este de 250 km/h (limitată).