Acum un an am ajuns să-l cunoaștem pe Hyundai i30 de „față spălată”, dar abia acum ajunge la noi modelul reînnoit al brandului sud-coreean – dați vina pe pandemie pentru întârziere.
Restyling-ul efectuat se concentrează tocmai pe fața sa, noul model primind noi faruri (care pot fi LED), grilă și bare de protecție. Noi sunt, de asemenea, barele de protecție spate, iar luminile din spate transformă „crusted” revizuit (poate fi și LED), cu roți de design nou pentru a completa diferențele exterioare.
La interior, diferențele sunt minore, evidențiind noile ecrane de 7″ și 10,25″ (standard, 8″), respectiv panoul de instrumente digital (standard pe N Line) și noul sistem de infotainment. Noile tonuri pentru placari și orificiile de ventilație reproiectate completează diferențele față de ceea ce știam deja.
Hyundai i30 în Portugalia
Odată cu lansarea i30 reînnoit, cunoaștem acum structura gamei de pe piața națională. Ca și până acum, vor fi disponibile trei caroserii: Hatchback, Fastback și Station Wagon.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Sunt disponibile două motoare, una pe benzină și una diesel. Primul este 1.0 T-GDI, cu 120 CP, în timp ce al doilea este 1.6 CRDi, cu 136 CP, care devine tot semi-hibrid sau mild-hybrid (48 V).
Opțiunile mild-hybrid pentru 1.0 T-GDI și noul 1.5 T-GDI (de asemenea mild-hybrid) au fost omise, în principal din cauza modificării bugetului de stat în raport cu vehiculele hibride (care au inclus mild-hibrid). Nu a existat însă niciun impediment ca această opțiune să facă parte din 1.6 CRDi 48 V cu 136 CP, costul suplimentar urmând să fie absorbit de marcă.
1.0 T-GDI este disponibil cu două transmisii: manuală cu șase trepte și DCT cu șapte trepte (automat cu dublu ambreiaj). Același lucru este valabil și pentru 1.6 CRDi, dar cu diferența că opțiunea manuală devine noua iMT, sau transmisie manuală inteligentă de la Hyundai. Acest lucru permite motorului cu ardere să fie decuplat de transmisie atunci când eliberăm pedala de accelerație.
Stil și linie N
Gama Hyundai i30 renovată este împărțită în continuare în două niveluri de echipare: Style și N Line, acesta din urmă fiind acum disponibil în toate caroseriile pentru prima dată.
Linia N aduce un stil diferit - noi bare de protecție care integrează o grilă mai largă -, faruri și stopuri LED, iar roțile pot fi de 17″ sau 18″ (16″ pe Style). La exterior poate avea si o culoare exclusiva: Shadow Grey (shadow grey).
Ambele sunt echipate cu Android Auto și Apple CarPlay obligatorii, care pot fi wireless. În ceea ce privește conectivitatea, i30 este acum echipat pentru prima dată cu tehnologia Bluelink — este oferit un abonament gratuit pe cinci ani dacă alegeți sistemul de navigație — care oferă acces la diverse servicii de conectivitate prin intermediul unei aplicații pentru smartphone. Printre altele avem acces la diverse informații în timp real (de ex. trafic), recunoaștere vocală și funcții de control al vehiculului.
Nu lipsesc nici echipamentele de siguranță, integrate în pachetul Hyundai Smart Sense, unde avem sisteme precum Lane Maintenance (LKAS), Front Vehicle Start Alert (LVDA) sau Emergency Autonomous Braking (FCA).
Cat costa?
Ca de obicei, Hyundai i30 reînnoit are și o garanție de șapte ani fără limită de kilometri. În Portugalia, prețurile încep de la 22.500 de euro pentru i30 1.0 T-GDI Style.
| Versiune | Preț |
|---|---|
| i30 Hatchback (5 porturi) | |
| Stil 1.0 T-GDI | 22 500 € |
| 1.0 T-GDI N Line | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 27 400 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 CP) Stil | 30 357 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 CP) N Line | 33 821 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 CP) DCT N Line | 35.605 € |
| i30 SW (Station Wagon) | |
| Stil 1.0 T-GDI | 23.500 € |
| 1.0 T-GDI N Line | 26 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 28.414 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 CP) Stil | 31.295 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 CP) N Line | 34.792 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 CP) DCT N Line | 36 576 € |
| i30 Fastback | |
| 1.0 T-GDI N Line | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 27 400 € |