Acestea sunt primele imagini oficiale ale noului Peugeot 308 SW, care ar trebui să fie prezentate live și color la Salonul Auto de la Geneva care va avea loc în luna martie.
Dacă predecesorul acestui nou Peugeot 308 SW cu greu ar putea fi acuzat că este atractiv, cu siguranță va fi mai ușor. Față de cel actual, noul Peugeot 308 SW este mai lung și mai jos, datorită utilizării noii platforme a grupului PSA, EMP2. Acum, volumul din spate capătă contururi mai clasice și consensuale și, chiar și în comparație cu mașina, noul Peugeot 308 SW se prezintă mai aerisit și mai elegant, consecință a adăugării unui al treilea geam lateral generos care a permis un C și mai mult. D stâlp îngust.
La eleganța dobândită – și care a fost mult anticipată de designerul amator Remco M. – se poate adăuga și un oarecare dinamism vizual, calitate obținută prin ridicarea liniei de bază a geamurilor la traversarea stâlpului C. Mașina, în schimb, se prezintă mult mai greu și static în setarea volumului din spate. Stâlpul C este larg, chiar prea larg, fără deschideri. Și nu ajută la conturul lunetei verticale, care contribuie la percepția a ceva mai robust, desigur, dar la fel de mai puțin grațios.
Cu modele din gama sa precum 5008, necesitatea pentru Peugeot de a avea un nou Peugeot 308 SW capabil să găzduiască 7 persoane nu mai există, ceea ce justifică noul model având doar 5 locuri, înălțime mai mică și o linie a acoperișului fluidă mai natural între față și din spate, coborând ușor de-a lungul căii. Actualul Peugeot 308 SW este mai înalt, iar linia plafonului rămâne la același nivel între față și spate, reușind astfel să încapă cei 2 pasageri suplimentari din al treilea rând de scaune. O necesitate practică, fără îndoială, dar care distruge orice ipoteză de atractivitate estetică.
Optica din spate a noului Peugeot 308 SW evoluează tema deja văzută în mașină și, ca și în cazul profilului acestei dube, sunt mai fluide în contururi, căpătând eleganță și dinamism. Orizontalitatea pare să fie tema dominantă în această zonă, optica și alte linii care le unesc extinzându-se pe toată lățimea dubei. Contribuind la acest efect, liniile care alcătuiesc nișa plăcuței de înmatriculare, unind optica în partea de sus și traversând întreaga lățime la bază.
Destinat familiilor care doresc o creștere a spațiului față de Peugeot 308 convențional, noul Peugeot 308 SW oferă și un spațiu de încărcare total de 610 litri. Un număr care impresionează și care rezultă parțial din creșterea lungimii caroseriei de la 4253mm la 4580mm.
În ceea ce privește motorizările, se repetă motorizările disponibile în restul gamei, inclusiv versiunea BlueHDI care emite doar 85g/CO2 pe km. Prezentarea noului Peugeot 308 SW este programată la Salonul Auto de la Geneva, iar vânzările ar trebui să înceapă în a doua jumătate a anului.
