Dacă includem toate generațiile Volkswagen Polo, acesta a vândut peste 16 milioane de unități în întreaga lume. Prin urmare, cu o responsabilitate enormă, Herbert Diess, președintele consiliului de administrație al Volkswagen, a prezentat la Berlin cea de-a șasea generație a lui Polo.
În termeni stilistici, cuvântul de ordine a fost evoluție, nu revoluție. Fața urmează ultimele tendințe ale mărcii, cu faruri subțiri și o integrare mai fluidă cu grila cu detalii cromate. Pe flancuri ies în evidență un umăr mai pronunțat și o talie mai pronunțată. Iar în spate găsim o optică cu design mai trapezoidal. Dar mai presus de toate, noul Polo se remarcă prin proporțiile sale, care se apropie de cele ale segmentului de mai sus, datorită noului său set de dimensiuni (mai late și ceva mai mici).
Fruct al platformei MQB A0 a Volkswagen – debutată de noul SEAT Ibiza – și acum oferită exclusiv cu cinci uși, se poate spune că Polo a crescut în aproape toate privințele. Are 4.053 mm în lungime, 1.751 mm în lățime, 1.446 mm în înălțime și 2.564 mm în ampatament. Datorită acestei creșteri a dimensiunilor totale ale mașinii, spațiul pentru șofer și pasageri este îmbunătățit semnificativ, la fel ca și capacitatea bagajelor – de la 280 la 351 de litri.
În cabină, găsim un compendiu tehnologic care anterior era accesibil doar pentru Golf și Passat. În plus, noul Polo este responsabil pentru debutul noii generații de Active Info Display, un panou de instrumente 100% digital – fără precedent în acest segment, potrivit Volkswagen. În lateral, în consola centrală, găsim un ecran tactil care concentrează în sine funcțiile de navigare și divertisment, disponibil între 6,5 și 8,0 inchi.
În ceea ce privește sistemele de asistență și siguranță, Active Cruise Control (cu Stop&Go pe versiunile cu cutie de viteze DSG), Blind Spot Detection cu Rear Traffic Alert și Park Assist sunt disponibile ca opțiuni.
Polo va fi echipat cu bloc 1,0 MPI , cu 65 si 75 de cai, the 1.0 TSI , cu 95 si 115 CP, noul 1.5 TSI cu 150 CP (și sistem de dezactivare a cilindrilor), cel 1.6 TDI de 80 și 95 CP și pentru prima dată cel 1.0 TGI (gaz natural), cu 90 CP.
În vârf găsim Polo GTI . Volkswagen nu a pierdut timpul și cea mai puternică și sportivă versiune a Polo va fi disponibilă chiar la lansarea acestei noi generații. Polo GTI începe să folosească 2.0 TSI cu o putere de 200 CP , care va permite accelerații de la 0-100 km/h în 6,7 secunde.
Noua generație de Volkswagen Polo ajunge pe piețele europene în acest an și ar trebui să fie prezentă la Salonul Auto de la Frankfurt din septembrie.