Prezentat în 2019 la Salonul Auto de la Geneva, Valhalla — derivat din radicalul Valkyrie — urma să fie primul model Aston Martin care folosea noul V6 hibrid de la marca Gaydon din Marea Britanie. Dar acum, totul indică faptul că acest supercar britanic va echipa înainte un Mercedes-AMG V8.
TM01, așa cum era cunoscut în interior acest motor V6 hibrid, a fost așteptat cu nerăbdare, deoarece a fost primul motor dezvoltat complet de Aston Martin din 1968.
Potrivit mărcii britanice, acesta era proiectat pentru pregătirea viitoarelor standarde antipoluare mai exigente — așa-numitul Euro 7 — și urma să fie cel mai puternic motor din gama sa (aproximativ 1000 CP). Dar totul pare să fi căzut la pământ...
Cel puțin așa scrie Autocar, care garantează că apropierea dintre Aston Martin și Mercedes-AMG a pus în așteptare dezvoltarea acestui motor V6 hibrid.
La aceasta trebuie adăugat și faptul că Tobias Moers — „șeful” Mercedes-AMG până anul trecut — este noul director general al Aston Martin, astfel că relațiile dintre ambele companii nu au fost niciodată atât de strânse.
Publicația britanică menționată mai sus dezvăluie că Valhalla, în acest fel, va suferi o renovare înainte de lansare, în 2023, și că în lunile următoare se va arăta în noua sa formă.
AMG V8
În prezent, se știe doar că Valhalla va continua să fie un „super-hibrid”, ceea ce face ca candidatul – citiți „motor” – să-l „exciteze” să fie V8-ul twin-turbo electrificat decât marca. va debuta pe Mercedes-AMG GT 73.
Valhalla este însă un supercar cu două locuri cu motorul într-o poziție centrală spate, ceea ce nu ar putea fi mai diferit de sistemul prezentat recent de Mercedes-AMG, conceput pentru un layout în care motorul cu ardere este în poziție longitudinală față și puntea spate este electrificata. Rămâne de văzut dacă va fi posibilă „încadrarea” în sistemul hibrid AMG.
Chiar și așa, „bariera” de 1000 CP de putere ar trebui garantată, aducând acest Aston Martin mai aproape de rivali precum și hibridul Ferrari SF90 Stradale.
Motorul Aston Martin V6 pe bancul de testare.
Se reamintește că încă de anul trecut Tobias Moers declarase că, deși marca britanică a continuat să dezvolte motorul hibrid V6, avea mai multe alternative disponibile. Acum acest lucru pare să aibă și mai mult sens.
Aston Martin nu a dezvăluit încă câte comenzi a primit de la Valhalla, dar a confirmat că până la sfârșitul lui 2020, „o mare parte” din depozitele pe care le avea „în portofoliu” proveneau de la clienții acestui „super-hibrid”.
Sursa: Autocar