Unul dintre cele mai recente modele McLaren cu combustie pură, cel McLaren 765LT are o carte de vizită respectabilă sub forma unui V8 twin-turbo cu o capacitate de 4,0 L — ne face să pierdem deja era de la sfârșit — care debitează oficial 765 CP și 800 Nm.
Deși cifrele sunt destul de expresive, având în vedere performanța văzută deja de super-sportul britanic, par a fi oarecum modeste...
Există o singură modalitate de a afla dacă există cai ascunși: ducând 765LT la power bank. Și tocmai asta au decis să facă canalul DragTimes YouTube și Hennessey Performance.
momentul adevărului
Dacă rezultatele dintr-un power bank pot fi întotdeauna ținta unor suspiciuni (la urma urmei pot fi prost calibrate) adevărul este că, de data aceasta, este vorba de două teste în power bankuri diferite și două 765LT-uri diferite, prin urmare, ele susțin mai bine rezultate obtinute.Au fost făcute trei încercări din partea canalului YouTube DragTimes. Primele două au fost făcute în treapta a cincea și la prima încercare a puterea roților de 776 CP și cuplul de 808 Nm!
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
La a doua încercare, puterea la roți a crescut la 780 CP (cuplul a ramas la 808 Nm). În cele din urmă, la o a treia încercare la a șasea viteză, puterea a fost lăsată de 768 CP și cuplul a crescut puțin mai mult, până la 822 Nm!
Din partea Hennessey Performance, încercarea a fost făcută în viteza a cincea, iar puterea obținută la roți a fost de 791 CP , încă o dată, o valoare considerabil mai mare decât cea anunțată.
Cu toate acestea, există o avertizare în aceste rezultate: niciunul dintre ele nu a fost obținut cu McLaren 765LT consumând benzină „normală”. În ambele cazuri, supercarul britanic a fost alimentat cu combustibil de competiție, adică cu mai multă benzină octanică, lucru care a influențat evident măsurătorile.
La urma urmei, unde suntem?
Până acum trebuie să te gândești „uite, cu un xpto pe benzină, până și mașina mea are mai multă putere”. Nu este întotdeauna cazul și vă reamintim acest articol care poate ajuta la clarificarea unor îndoieli. Pentru a „înlătura încăpățânarea”, Hennessey Performance a făcut chiar și un test de power bank la 765LT, folosind benzină „normală”, adică cea recomandată pentru acest model, echivalentul nord-american al nostru 98 (93 în SUA) .
Care a fost rezultatul cu benzina obisnuita? McLaren 765LT are o putere la roți de 758 CP, ceea ce înseamnă că arborele cotit, cel mai probabil, produce mai mult decât cei 765 CP anunțați.
De ce? Simplu: puterea produsă de motor măsurată la arborele cotit este întotdeauna mai mare decât puterea măsurată la roți, deoarece există pierderi de transmisie: pe calea de la arborele cotit la roți, trebuie să treci prin cutie de viteze, arbore de transmisie, diferential... Puterea se pierde mereu de altfel.
Într-o transmisie automată tradițională se estimează că pierderea de putere de-a lungul lanțului cinematic este de 25%. Cu toate acestea, 765LT are o transmisie automată modernă cu dublu ambreiaj și un motor spate central (care vă permite să renunțați la un arbore de transmisie lung). Toate acestea fac ca Dragtimes să arate o pierdere de doar 13%, ținând cont de alte modele de arhitectură identică pe care le-au testat deja.
Făcând calcule, dacă acesta este procentul de putere care se pierde, consumând benzină obișnuită, V8-ul twin-turbo al lui 765LT ar trebui să debiteze în jur de 857 CP, cu 90 CP mai mult decât valoarea oficială! În cazul benzinei de competiție, cu o valoare octanică mai mare, această valoare ar trebui să fie între 866 CP și 890 CP ! Impresionant!
Comparație cu 720S
Un alt detaliu care iese în evidență în urma acestui test este faptul că, ținând cont de cifrele realizate, diferența de putere dintre McLaren 765LT și 720S este mult mai mare decât cea anunțată.
Să vedem: cu altă ocazie, același canal de YouTube a dus 720S la power bank și a înregistrat 669 CP și 734 Nm la volan. Dacă facem socoteala asta înseamnă că diferența de putere dintre cele două modele ar trebui să fie în jur de 100 CP și nu cei oficiali 45 CP.
Poate că ajută la justificarea cât de mai rapid poate fi comparat McLaren 765LT cu deja balistic 720S, așa cum demonstrează această cursă de rezistență de la Hennessey Performance: