Când a fost dezvăluit, McLaren 765LT s-a asigurat să nu treacă neobservat, promițând să depășească ștacheta — destul de sus, de altfel — stabilită de McLaren 720S. Făcut repede și foarte bine.
Ultimul element al descendenței Longtail a mărcii britanice îmbină perfect lumea concurenței cu cea a drumurilor publice, realizând recorduri care șterg aproape toată concurența: accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,8 secunde, atinge 200 km/h în 7 secunde și atinge o viteză maximă de 330 km/h.
Dar pentru că întotdeauna există cei care vor mai mult, Hennessey, un cunoscut preparator cu sediul în Texas, în Statele Unite, a decis să-i dea și mai multă putere, nu în ultimul rând pentru că John Hennessey, fondatorul și directorul companiei, consideră că „ noul 765LT este subestimat din fabrică”.
Rezultatul este un McLaren 765LT și mai impresionant, capabil să producă 1014 CP de putere și să livreze exercițiul de accelerare de la 0 la 96 km/h (echivalent cu 60 mph) în doar 2,1 secunde. În ceea ce privește viteza maximă, și în ciuda faptului că Hennessey nu a dezvăluit-o oficial, se estimează că acest 765LT este acum capabil să atingă 346 km/h.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
John Hennessey, fondator și director al HennesseyL-am testat la noi și a furnizat 775 CP de putere roților din spate. Aceasta înseamnă că producea de fapt aproape 877 CP din fabrică. Actualizarea lui 765LT la 1014 CP va reduce accelerația de la 0 la 60 mph [96 km/h] la 2,1 secunde, ceea ce este o nebunie.
Pentru a garanta această creștere a puterii, echipa Hennessey Performance a instalat noi filtre de aer, un sistem de evacuare din oțel inoxidabil și o reprogramare a unității de comandă electronică a motorului, care rămâne blocul V8 twin-turbo de 4,0 l pe care îl echipează acest model din fabrică.
Vizual nu s-a schimbat
Semnătura lui Hennessey se face simțită și în imagine, deși într-un mod foarte subtil. La exterior este o emblemă a companiei americane iar în interiorul cabinei este o plăcuță numerotată care atestă exclusivitatea modelului.
Am lăsat ce e mai rău pentru final, prețul. Este că Hennessey percepe aproximativ 21 000 de euro pentru instalarea acestui pachet de modificări, ca să nu mai vorbim de cei peste 300 000 de euro pe care McLaren i-a cerut fiecăruia dintre cei 765 de norocoși care au reușit să securizeze această mașină super sport.