Autocolantul „Vehicul de testare electrică” îl oferă. Ne uităm la un prototip pentru testarea următoarei generații MINI 3 usi electric, mult mai devreme decât de obicei — sosirea unei noi generații nu este așteptată până în 2023.
Dar, în ciuda naturii electrice a prototipului, următoarea generație MINI va păstra motoarele cu ardere internă în catalog. După cum s-a confirmat recent, abia în 2025 vom vedea lansarea ultimului MINI cu motor termic. De atunci, toate noile lansări vor fi modele 100% electrice.
Noua generație MINI cu 3 uși menține silueta iconică a modelului - este, din toate punctele de vedere, MINI „911”, așa că nimeni nu vrea să strice formula – dar se așteaptă ca dimensiunile acestuia să fie ușor reduse în comparație cu la modelul actual, întâmpinând critici că MINI... mini cu 3 uși avea puțin.
Ținând cont de faptul că platformele „all ahead” (motor și tracțiune față) disponibile în BMW Group sunt dimensionate pentru modele mai mari, în segmentul C (BMW Seria 1, de exemplu și viitorul MINI Countryman), a forțat noi să găsim o soluție alternativă pentru a ne asigura că următorul MINI rămâne cât mai compact posibil.
Soluția a fost găsită de cealaltă parte a lumii, mai exact în China, unde joint venture-ul pe care BMW o are cu Great Wall va fi întărit prin împărțirea unei noi platforme între cei doi producători. Această combinație chino-germană va permite economiile de scară necesare pentru a menține costurile sub control și, de asemenea, o oportunitate pentru MINI de a crește comercial în China; pe lângă faptul că va continua să fie produs în Europa, va fi produs, în premieră, și în China, evitându-se actualele taxe mari de import.
Ce arată fotografiile spion?
În momentul de față, se știe puțin sau nimic despre caracteristicile sau specificațiile noii generații MINI cu 3 uși — de pe aceeași platformă este de așteptat să existe și alte derivații, precum o caroserie cu cinci uși.
Deși silueta este imediat identificabilă, nu trebuie să luăm în serios unele dintre elementele așezate pe ea și anume jantele farurilor sau stopurile, care nu sunt cele definitive, precum și falsa priză de aer peste capotă. Există însă diferențe clare între această nouă generație și cea actuală, pe care le putem vedea în viitor.
Observați liniile tăiate care separă capota de bara de protecție și de alte panouri ale caroseriei; capota în formă de coajă a modelului actual ar trebui să cedeze loc unei soluții mai convenționale.
De asemenea, în spate, în portbagaj, există o linie de tăiere destul de ciudată - oarecum în zig-zag în orientarea sa - care trece prin optica falsă din spate.
Declarațiile lui Bernd Körber ale managerului MINI către Autocar indică faptul că designul cu 3 uși de generație următoare va fi „cel mai mare pas din ultimii 20 de ani” din istoria modelului, dar va rămâne în mod clar un MINI.
De asemenea, este posibil să aruncăm o privire asupra noului interior, care promite să fie destul de diferit de modelul actual. Din câte puține vedem, putem observa că tabloul de bord ar trebui să fie dominat de unul sau două ecrane — o configurație din ce în ce mai în vogă în zilele noastre — și pare să fi pierdut elementul circular central care caracterizează MINI-ul de... pentru totdeauna.
