„Se pare că actualul motor de 2,0 l 250 CP va fi scos, apărând în locul ei un 1,5 mai mic , pe baza EcoBoost de 1,5 l”. Nu au trecut mai mult de două săptămâni de când am raportat ceea ce tocmai ai citit, dar potrivit British Autocar, viitorul Ford Focus ST va urma tocmai calea opusă celei care a fost cel mai previzibilă și discutată — de aceea se numesc zvonuri și nu fapte.
Așadar, conform acestui ultim zvon, nicio reducere la un 1.5 — ultimul Focus ST a fost echipat cu un bloc turbo de 2,0 l —, ci un upsizing, adică viitorul Ford Focus ST va include o capacitate de bloc mai mare.
Viitorul ST cu motor RS
Alegerea, se pare, va cădea pe o derivație a motorului Focus RS, care echipează și Mustang-ul. Ceea ce înseamnă că sub capota viitorului ST vom gasi blocul cu patru cilindri in linie, 2,3 l si, bineinteles, supraalimentat.La Focus RS 2.3 debitează 350 CP, în timp ce la Mustang — întinerit pentru 2018 — debitează 290 CP, și este de așteptat ca, potrivit Autocar, ST să debiteze o sumă mai modestă, în jur de 250-260 CP.
Va continua să fie o tracțiune față și, ca și în cazul actualului, va păstra cutia de viteze manuală ca singura opțiune - încă nu există nicio confirmare dacă va exista opțiune o cutie de viteze cu dublu ambreiaj, care în acest caz. generația este asociată doar cu Diesel, al cărui motor este, de asemenea, nu există nicio confirmare dacă va face parte din viitorul Focus ST.
Urmărește-ne pe YOUTUBE Abonează-te la canalul nostru
În ciuda faptului că menține același nivel de putere ca și actualul Focus ST, performanța ar trebui să se îmbunătățească - capacitatea crescută a motorului ar trebui să asigure un cuplu mai mare, precum și să fie de așteptat să fie mai ușor decât actualul 1437 kg. Ford anunță o reducere a greutății cu până la 88 kg pentru noua generație de Focus , recent făcut cunoscut, în comparație cu predecesorul.
Fiabilitatea justifică decizia
Alegerea pentru un motor mai mare față de cel mai mic 1.5 se datorează faptului că cea mai mică unitate, pentru a furniza nivelurile ridicate de putere necesare, este foarte aproape de limitele sale de fiabilitate. 2.3, in schimb, are un potential mult mai mare, ceea ce poate fi atestat de cei 375 CP incarcati de Ford Focus RS editie speciala de ramas, Heritage Edition.
Noul Ford Focus ST este de așteptat să fie cunoscut la începutul anului viitor și afișat public la Salonul Auto de la Geneva 2019. Viitorul Focus RS - zvonurile continuă să sugereze 400 CP datorită unei unități semi-hibride (48 V) - va sosi , așteptată în 2020.