Thema a fost familia de top a Lancia în anii 80 și după părerea multora, ultima demnă de acest nume. Acest băiat rău italian, a mers să ia numerele care i-au alcătuit numele, 8.32 la inima lui: 8 de la V8 și 32 de la 32 de valve.
Motorul Lancia Thema 8.32 era un motor V8 Ferrari de 2927 cm3 (care avea o „mână” Ducati în ansamblu) — versiunea fara catalizator debitata 215 CP.
Sprintul 0-100 km/h a fost finalizat în 6,8 secunde, iar viteza maximă a fost de 240 km/h. A fost prima mașină care a fost echipată cu o aripă electronică din spate, care s-a ridicat și s-a retras automat (depinde de zi... Italienii au avut întotdeauna personalități foarte puternice...).
Platforma (Type4) a fost împărțită de patru, cu Saab 9000 și „verii potrivite” Alfa Romeo 164 și Fiat Croma. J motorul l-a împărțit cu Ferrari 308 Quattrovalvole, al cărui motor avea, după cum sugerează și numele, patru supape pe cilindru. Ediția specială „8.32 Limited Edition” a constat din 32 de unități numerotate, disponibile exclusiv în culoarea „Rosso Monza”.
Astăzi, la 30 de ani de la lansare, ne amintim de Lancia Thema 8.32. Urmărește videoclipul promoțional al acestui model Lancia aici.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Jeremy Clarkson, acum știm cu adevărat ce înseamnă „8.32” (prezentatorul englez a făcut un pas fals când a explicat, într-un episod din Top Gear din 1989, semnificația lui 8.32 – vezi în videoclip).