Dacă există un sport care nu are nevoie de prezentare, acest sport este McLaren F1 . Pentru cei mai distrași, să trecem la esențial.
Produs între 1993 și 1998 și echipat cu un bloc V12 de 6,1 l și 627 CP, F1 a intrat în istorie drept cea mai rapidă mașină de serie cu motor atmosferic, când a ajuns o viteză record de 390,7 km/h.
În plus, a fost și primul model legal de drum care a folosit un șasiu din fibră de carbon, rezultat al know-how-ului McLaren în Formula 1.
Fiind o mașină de producție limitată la 106 unități — dintre care 64 sunt mașini de șosea, ca acest exemplu — se poate spune că orice McLaren F1 este o mașină foarte rară prin natura lor. Dar în cazul lui Andrew Bagnall, un om de afaceri din Noua Zeelandă, el se poate lăuda că are în garaj una dintre cele mai rare McLaren F1 de pe planetă, McLaren F1 „Specificație LM” HDF (în imagini).
Această versiune HDF — Pachet Extra High Downforce — se deosebește de modelul original datorită aripii spate mai mari, splitter-ului față generos proporționat și orificiilor de aerisire peste pasajele roților. Mai puțin vizibile sunt ajustările suspensiei, noul difuzor spate și creșterea de 53 CP a puterii motorului V12. insumand 680 CP!
Andrew BagnallAceste modificări au transformat o mașină confortabilă și ușor de condus pe șosea într-o mașină de circuit. McLaren F1 HDF schimbă relațiile ca nicio altă mașină de pe fața pământului.
Nu există dragoste ca prima
Proprietarii multor alte mașini exotice, inclusiv cea mai recentă McLaren P1, Andrew Bagnall mărturisește că McLaren F1 „LM Specification” HDF are un loc special în garajul său. „Am condus mașini sport mari și multe dintre ele ajung în mâinile altora câțiva ani mai târziu, dar îmi place această mașină atât de mult încât ar fi o mare pierdere dacă ar fi să o vând”.
Și oricine crede că mașina sport este doar o piesă de muzeu trebuie să fie dezamăgit, altfel Andrew Bagnall nu a fost fost șofer. „Îl conduc cel puțin o dată pe lună”, spune el. Videoclipul de mai jos reflectă bine pasiunea lui Andrew pentru McLaren F1: