Pentru cei necunoscuti, Singer Vehicle Design se dedică, după cum spune compania, re-imaginării Porsche 911. Atenția la detalii și calitatea execuției sunt remarcabile. Dacă restaurarea are o ierarhie, Singer ar trebui să fie în vârf sau foarte aproape de acesta.
Și așa ar trebui să rămână cu anunțul celui mai recent proiect al său, care se va concentra pe venerabilul boxer cu șase cilindri răcit cu aer. Punctul de plecare a fost motorul lui 911(964) - un boxer cu șase cilindri cu 3,6 litri, care furnizează 250 CP la 6100 rpm.
Conceput inițial de legendarul Hans Mezger, Singer nu s-a sfiit să-ți ceară colaborarea pentru sarcina pe care o aveam, revenind la serviciul activ ca consultant tehnic.
Pentru a compune această echipă de vis, nu există nimic ca să-ți unești forțele cu Williams Advanced Engineering (parte a Williams Grand Prix prezent în Formula 1) și să te apuci de treabă. Iar rezultatul este glorios:
- 500 de cai
- Capacitatea crește de la 3,6 litri la 4,0 litri
- Patru supape pe cilindru și doi arbori cu came pe banc
- Peste 9000 rpm (!)
- Circuit dublu de ulei
- biele din titan
- Corpuri de accelerație din aluminiu cu coarne de intrare din fibră de carbon
- Injectoare superioare și inferioare pentru performanțe mai bune
- Cutie de aer din fibră de carbon cu rezonator activ pentru livrarea optimizată a cuplului la viteze medii
- Sistem de evacuare Inconel si titan
- Ventilator motor mărit și optimizat în design
- Sistem de admisie a aerului Ram
- Materiale ușoare utilizate pe scară largă, cum ar fi titanul, magneziul și fibra de carbon
Mașina care va debuta această creație glorioasă va fi un 911 (964) din 1990, deținut de Scott Blattner. spune că a fost intrigat de noul nivel de servicii de restaurare și modificare propuse de Singer, axate pe performanță ridicată și reducerea greutății. Blattner nu este străin de Singer – aceasta va fi a patra mașină comandată de la ei. Sunt deja două 911 coupé și o targa în garajul lui.
Rob Dickinson, fondatorul Singer Vehicle DesignA ajuta clienții noștri să-și realizeze viziunea pentru un Porsche 911 reimaginat cu ajutorul regalității auto este un privilegiu. […] Cu o dezvoltare atentă și dedicată, iconicul motor răcit cu aer are multe de oferit devotaților existenți și unei noi generații de entuziaști.
Paul McNamara, directorul tehnic al Williams Advanced Engineering, face referire și la oportunitatea de a-l consulta pe Hans Mezger – „părintele” emblematicului boxer cu șase cilindri răcit cu aer – în dezvoltarea noului motor.
Rezultatul final, montat pe mașină, va fi cunoscut în curând. Așteptăm cu nerăbdare.
