Ferrari este deosebit de ocupat și după ce ne-a prezentat acum câteva săptămâni SF90 Spider, acum marca Maranello a dezvăluit Ferrari 488 GT Mod.
Proiectat exclusiv pentru a fi utilizat pe circuit, acesta încorporează tehnologii dezvoltate pentru 488 GT3 și 488 GTE, de competiție, și poate fi folosit nu numai în zilele de circuit, ci și în cadrul evenimentelor Ferrari Club Competizioni GT.
Cu o producție limitată (deși nu se știe câte unități vor fi produse), 488 GT Modificata va fi vândut inițial clienților care au participat recent la Competizioni GT sau Club Competizioni GT.
Ce mai e nou?
Un fel de mix între 488 GT3 și 488 GTE care îmbină cele mai eficiente și eficiente soluții folosite de fiecare dintre ele, 488 GT Modificata este practic tot din fibră de carbon, cu excepția acoperișului din aluminiu.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Cu un sistem de frânare dezvoltat în colaborare cu Brembo, Ferrari 488 GT Modificata dispune și de un sistem ABS identic cu 488 GT3 Evo 2020, deși cu un tuning specific.
În ceea ce privește mecanica, acesta folosește un V8 twin-turbo cu aproximativ 700 CP (o valoare mai mare decât cea oferită de 488 GT3 și GTE). Pentru a se asigura că creșterea puterii și a cuplului nu dăunează transmisiei, nu numai că a primit noi rapoarte de transmisie, cum ar fi un ambreiaj din fibră de carbon.
În domeniul aerodinamicii, obiectivul a fost să trimită mai multă presiune către secțiunea centrală a mașinii, permițând astfel îmbunătățirea forței aerodinamice în față fără a provoca mai multă rezistență. Potrivit Ferrari, la 230 km/h forța aerodinamică generată se ridică la peste 1000 kg.
În sfârșit, ca standard, Ferrari 488 GT Modificata oferă un V-Box care funcționează cu sistemul de telemetrie de la Bosch, un al doilea scaun, cameră spate și sisteme care permit monitorizarea presiunii și temperaturii anvelopelor.