THE Mercedes-Benz Citan este prezentat astăzi la târgul de la Duesseldorf, Germania, cu un design mai modern, tehnologie mai avansată și cu argumentul în plus de a avea o versiune 100% electrică din a doua jumătate a anului 2022.
Mercedes-Benz reușește, ca nicio altă marcă de mașini, să aibă o imagine de lux de neatins în timp ce vinde vehicule comerciale și ocolitoare pentru pasageri de toate dimensiunile.
De la Marco Polo, la Sprinter și Vito, pe lângă Clasa V, există o ofertă pentru diferite tipuri de nevoi și capacitate sau capacitate de încărcare, chiar dacă pentru aceasta este necesar să se apeleze la parteneri din afara Grupului Daimler, ca și în cazul cazul Citan, a cărui generație a doua este construită pe baza Renault Kangoo (deși asocierea dintre cele două grupuri devine din ce în ce mai puțin strânsă, acest proiect nu a fost afectat).
Dar într-un proces cu totul diferit, așa cum îmi explică Dirk Hipp, inginerul șef al proiectului: „în prima generație am început să lucrăm la Citan când Renault era deja terminat, dar acum a fost o dezvoltare comună, care ne-a permis să implementăm din ce în ce mai devreme definițiile și echipamentele noastre tehnice. Și asta a făcut diferența pentru noi să avem un Citan mai bun și, mai ales, mai mult Mercedes-Benz”.
A fost cazul implementării planului de bord și a sistemului de infotainment, dar și a suspensiei (structură MacPherson cu triunghiuri inferioare în față și bară de torsiune în spate), ale cărei reglaje au fost făcute în conformitate cu „specificațiile” germanului. marca.
Van, Tourer, Mixto, ampatament lung...
Ca și în prima generație, MPV-ul compact va avea o versiune comercială (Panel Van sau Van în Portugalia) și o versiune pentru pasageri (Tourer), aceasta din urmă cu uși laterale glisante din spate în standard (opțional la Van) pentru a facilita accesul. de persoane sau de volume de încărcare, chiar și în cele mai înguste spații.
În camioneta, este posibil să existe uși din spate și lunetă fără sticlă, iar o versiune Mixto este de așteptat să fie lansată, care combină atributele versiunii comerciale și cele pentru pasageri.
Ușile laterale asigură o deschidere de 615 mm pe ambele părți, iar deschiderea portbagajului este de 1059 mm. Podeaua Vanului este la 59 cm de sol, iar cele două secțiuni ale ușilor din spate pot fi blocate la un unghi de 90º și pot fi chiar mișcate la 180º pe părțile laterale ale vehiculului. Ușile sunt asimetrice, așa că cea din stânga este mai lată și trebuie deschisă mai întâi.
Versiune electrica in termen de un an
Caroserii cu ampatament de 2.716 m i se vor alătura versiuni cu ampatament extins și, de asemenea, o variantă semnificativă 100% electrică, care va ajunge pe piață în decurs de un an și care se va numi eCitan (alăturarea eVito și eSprinter în catalogul de reclame electrice al mărcii germane).
Autonomia promisă de bateria de 48 kWh (44 kWh utilizabilă) este de 285 km, care își poate reîncărca încărcarea de la 10% la 80% în stații rapide în aproximativ 40 de minute, dacă se încarcă la 22 kW (opțional, fiind de 11 kW ca standard) . Dacă se încarcă cu un curent mai slab, poate dura între două și 4,5 ore pentru aceeași încărcare.
Important este faptul că această versiune are același volum de încărcare ca și versiunile cu motoare cu ardere, același lucru fiind valabil pentru toate echipamentele de confort și siguranță, sau funcționalitate, ca și în cazul cuplajului de remorcă cu care poate fi echipat eCitan. Tracțiunea față, puterea maximă este de 75 kW (102 CP) și 245 Nm, iar viteza maximă este limitată la 130 km/h.
Mai mult Mercedes-Benz decât înainte
În versiunea Tourer, cei trei ocupanți ai scaunelor din spate au mai mult spațiu decât predecesorul, plus un spațiu pentru picioare complet neobstrucționat.
Spătarele banchetei din spate pot fi rabatate asimetric (într-o singură mișcare care coboară și scaunele) pentru a crește semnificativ volumul de încărcare (în Van poate ajunge la 2,9 mc, ceea ce este destul de mult într-un vehicul cu lungimea totală de 4 ). 5 m, dar aproximativ 1,80 m lățime și înălțime).
Opțional, este posibilă echiparea Mercedes-Benz Citan cu sistemul de infotainment MBUX care facilitează foarte mult controlul navigației, audio, conectivitate etc., chiar și acceptând instrucțiuni vocale (în 28 de limbi diferite).
Într-un vehicul cu aceste caracteristici, existența a numeroase spații de depozitare este esențială. Între scaunele din față există două suporturi pentru pahare care pot ține pahare sau sticle cu un volum de până la 0,75 litri, în timp ce Citan Tourer are mese care se rabatează din spatele scaunelor din față, oferind pasagerilor din spate spațiu adecvat pentru scris. sau ia o gustare.
În cele din urmă, acoperișul poate fi folosit chiar și pentru a transporta mai multe bagaje datorită barelor opționale din aluminiu.
Potrivit pentru a găti sau a petrece noaptea...
Pentru a arăta că Mercedes-Benz Citan poate îndeplini funcții neobișnuite într-o mașină, marca germană a pregătit două versiuni foarte speciale în parteneriat cu compania VanEssa, care pregătește vehicule pentru camping: o chicinetă mobilă de camping și un sistem de dormit.
În primul caz există o bucătărie compactă instalată în spate, cuprinzând un aragaz încorporat și o mașină de spălat vase cu un rezervor de apă de 13 litri, vesela, oale și tigăi și rechizite depozitate în sertare. Modulul complet cântărește aproximativ 60 kg și poate fi instalat sau demontat în câteva minute pentru a face loc, de exemplu, pe un pat în câțiva pași simpli.
În timpul călătoriilor, sistemul este amplasat în portbagajul deasupra bucătăriei mobile, iar locurile din spate pot fi folosite la maximum. Modulul de dormit are 115 cm lățime și 189 cm lungime, oferind spațiu de dormit pentru două persoane.
Când ajunge?
Vânzările noului Mercedes-Benz Citan în Portugalia încep pe 13 septembrie, iar livrările sunt programate pentru noiembrie, a următoarelor versiuni:
- Autoutilitara 108 CDI (cel mai bine vândut la noi în generația anterioară) — Diesel, 1,5 l, 4 cilindri, 75 CP;
- 110 CDI Van — Diesel, 1,5 l, 4 cilindri, 95 CP;
- 112 CDI Van — Diesel, 1,5 l, 4 cilindri, 116 CP;
- 110 dubă — benzină, 1,3 l, 4 cilindri, 102 CP;
- 113 dubă — benzină, 1,3 l, 4 cilindri, 131 CP;
- Tourer 110 CDI — Diesel, 1,5 l, 4 cilindri, 95 CP;
- Tourer 110 — benzină, 1,3 l, 4 cilindri, 102 CP;
- Tourer 113 — benzină, 1,3 l, 4 cilindri, 131 CP.
