După ce a umbrit practic toate celelalte forme ale caroseriei pe măsură ce au câștigat liderul de piață, succesul SUV-ului este de netăgăduit.
Acum, având în vedere succesul pe care l-au cunoscut SUV-urile, nu este de mirare că multe modele electrice sunt asociate și cu „formatul de modă”.
Așadar, în ghidul de cumpărare de săptămâna aceasta, am decis să reunim toate SUV-urile electrice disponibile pe piață, iar pentru a fi incluse în această listă, modelele trebuie să aibă deja un preț definit pentru piața națională (deci nu vă așteptați să vedeți Peugeot e- 2008 sau Kia e-Niro).
DS 3 Crossback E-TENSE — de la 41 000 de euro
Cu prețuri care încep de la 41 de mii de euro, DS 3 Crossback E-TENSE este cel mai accesibil SUV electric disponibil pe piața noastră.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Pentru a înveseli, găsim un motor electric de 136 CP (100 kW) și 260 Nm de cuplu, alimentat de baterii cu o capacitate de 50 kWh care oferă o autonomie de 320 km (deja conform ciclului WLTP).
În ceea ce privește încărcarea, este posibil să recuperezi până la 80% din capacitatea bateriei în doar 30 de minute folosind un încărcător de 100 kW. Într-o priză „normală”, o încărcare completă durează 8 ore.
Hyundai Kauai Electric — de la 44.500 de euro
Deja menționată într-un alt ghid de achiziții, Kauai Electric impresionează, mai ales, pentru autonomia pe care o oferă. Este că bateria cu 64 kWh de capacitate, modelul sud-coreean poate extrage energie pentru a parcurge 449 km între fiecare încărcare.
Cu 204 CP, Kauai Electric accelerează de la 0 la 100 km/h în 7,6 secunde și este încă capabil să atingă 167 km/h de viteză maximă.
Timpul de încărcare variază de la 54 de minute într-o stație de încărcare rapidă pentru a reumple până la 80% din încărcare până la 9:35 minute necesare pentru o încărcare completă într-o priză convențională.
Mercedes-Benz EQC — de la 78.450 de euro
Din cei aproximativ 40 de mii de euro pe care i-au costat primele două propuneri din ghidul nostru de cumpărare, am trecut la cei aproape 80 de mii de euro solicitați pentru primul model electric produs în serie de Mercedes-Benz, EQC.
Bazat pe aceeași platformă ca și GLC, EQC dispune de două motoare electrice (unul pe arbore) fiecare cu o putere de 150 kW (204 CP), adică 300 kW (408 CP) în total și 760 Nm.
Alimentarea acestor două motoare este o baterie de 80 kWh care oferă o autonomie cuprinsă între 374 km și 416 km (WLTP) — aceasta variază în funcție de nivelul de echipare. În ceea ce privește încărcarea, o priză de 90 kW poate fi încărcată 80% în 40 de minute.
Jaguar I-Pace — de la 81.738 euro
Aleasă World Car of the Year 2019, Jaguar I-Pace a câștigat mulți fani în redacția noastră (Guilherme a susținut chiar că a fost cea mai bună mașină electrică pe care a condus-o vreodată). Motivul acestui succes a fost simplul fapt că modelul britanic a dezvăluit un accent uriaș pe dinamică.
Sprijinind această concentrare asupra experienței de condus, I-Pace are 400 CP și un total de 700 Nm, permițându-i să treacă de la 0 la 100 km/h în doar 4,8 secunde și să ajungă la 200 km/h.
În ceea ce privește autonomie, bateria de 90 kWh vă permite să călătoriți între 415 km și 470 km până trebuie să conectați I-Pace la rețea, iar atunci când o facem, putem conta pe 80% din încărcare în 40 de minute pe un încărcător 100 kW. Într-un încărcător de 7 kW, încărcarea durează (lung) 12,9 ore.
Audi e-tron — de la 84.576 de euro
Dezvăluit la Salonul Auto de la Paris, Audi e-tron este primul tramvai de serie care iese din Ingolstadt, vânzările sunt de vehicule electrificate (electrice și hibride).
Vorbind despre e-tron, acesta este despre o variantă a cunoscutei platforme MLB, adaptată pentru a integra un acumulator de 95 kWh și două motoare electrice (unul pe axă).
Aceste două motoare generează maxim 408 CP (deși doar pentru opt secunde și doar cu „cutia de viteze” în S, sau în modul Dynamic), iar în cazurile rămase 360 CP este puterea „normală”.
Capabil să realizeze clasicul 0 până la 100 km/h în doar 5,6 secunde, e-tron anunță o autonomie de 400 km (în realitate este mai mult de 340 până la 350 km) cu timpi de încărcare variind de la 30 de minute până la aproximativ 80% Capacitatea bateriei pe un post de 150 kW până la 8,5 ore pe un wallbox domestic de 11 kW.
Tesla Model X — de la 95.400 de euro
Nu este surprinzător, Tesla Model X este cel mai scump din acest ghid de cumpărare. Disponibil de la 95.400 de euro în versiunea Long Range, în versiunea Performance prețul urcă până la 112.000 de euro.
Echipat cu baterii de 100 kWh, Modelul X oferă 505 km de autonomie în versiunea Long Range și 485 km în versiunea Performance.
Echipat cu două motoare electrice care livrează aproximativ 612 CP (450 kW) și 967 Nm de cuplu, Modelul X îndeplinește 0 până la 100 km/h în 4,6 s (2,9 s în versiunea Performance) și atinge 250 km/h H.