A trecut aproape jumătate de an de când am raportat că viitorul inteligent ar putea fi pe fir. Acum, potrivit ziarului german de afaceri Handelsblatt , același viitor va fi decis până la sfârșitul acestui an de către Daimler, grupul de automobile care controlează și Mercedes-Benz.
Motivele din spatele deciziei posibile și atât de drastice sunt legate de Incapacitatea lui Smart de a genera bani.
Daimler nu dezvăluie separat performanța financiară a mărcilor sale, dar în cei 20 de ani de existență (a apărut în 1998), analiștii estimează că pierderile Smart se ridică la câteva miliarde de euro.
Nici dezvoltarea comună cu Renault pentru a treia generație a lui pentru doi , împărțind costurile de dezvoltare cu Twingo și aducerea forfour înapoi, par să fi adus profitabilitatea dorită.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Presiunea este de partea lui Smart pentru a oferi rezultate. Dieter Zetsche, actualul CEO al Daimler, și unul dintre protectorii și susținătorii permanenței Smart, va fi înlocuit în fruntea grupului de Ola Kallenius, actualul director de dezvoltare, și un CV cu experiență la AMG, unde modelul de afaceri pentru modelele puternice și scumpe sunt rentabile și justificabile.
Potrivit surselor ziarului german, Ola Kallenius nu va avea probleme „să omoare marca dacă este necesar”. El însuși este sub presiune - Profiturile Daimler au scăzut cu 30% anul trecut , astfel încât după asumarea conducerii grupului, costurile vor trebui să scadă, iar profitabilitatea va trebui să crească, ceea ce presupune o supraveghere atentă a tuturor activităților grupului.
Strategia definită de transformare a Smart într-un brand 100% electric, începând chiar de anul viitor, poate fi chiar contraproductivă pentru a-i garanta viabilitatea viitoare, totul datorită costurilor mari pe care le va presupune această tranziție.
Viitorul Smart? Să lăsăm acest citat de la Evercore ISI, o bancă de investiții, într-o notă investitorilor săi:
Nu putem vedea cum o afacere germană de micromașini este capabilă să facă profit; costurile sunt pur și simplu prea mari.