Deja în acest weekend începe Campionatul Mondial de Raliuri la Monte Carlo, care promite să fie unul dintre cele mai interesante și imprevizibile campionate mondiale de raliuri din ultima vreme.
Anul acesta sunt mai multe variabile care să ridice nu doar incertitudinea, ci și adrenalina, a ceea ce este una dintre competițiile auto care garantează momente și imagini mai bune!
Așadar, în doar cinci puncte bine întemeiate, am enumerat motivele pentru care, anul acesta, CHIAR nu ar trebui să ratezi Campionatul Mondial de Raliuri.
1. World Rally Cars vor fi (chiar) mai rapide
Pentru iubitorii de viteză și adrenalină, doar acest motiv este suficient pentru a vă face ochii să izbucnească! Până la urmă, după un 2017 care a fost debutul actualului regulament și în care toată lumea a fost „păianjen” încercând să se adapteze la noua realitate, 2018 apare acum ca primul an în care echipele au putut deja să facă treaba de acasă. , lustruindu-și aerodinamic mașinile și oferind șoferilor posibilitatea de a se adapta mai bine la „monturile” lor.Pe scurt, toate argumentele care te fac să crezi că, anul acesta, marea majoritate a piloților, și mai ales pretendenții la titlu, vor fi mai rapizi în toate etapele Cupei Mondiale!
2. Va fi anul confirmării revenirii celui mai bun Ogier
După patru ani de dominație (2013, 2014, 2015 și 2016) protejați în puterea unei echipe oficiale precum Volkswagen Motorsport, campionul Sebastién Ogier a început sezonul trecut sub semnul incertitudinii: în slujba unui nou, semi-privat ( M-Sport) și despre care abia știa mașina (Ford Fiesta WRC).
A ajuns să surprindă, chiar și așa, câștigarea penta-campioanului. 2018 va fi, așadar, anul în care se confirmă abilitățile incontestabile de condus ale francezului.
3. Întoarcerea unui bărbat pe nume Sebastién Loeb
Dar dacă 2018 va trebui să fie anul confirmării pentru cinci ori campion Ogier, sezonul care tocmai a început va fi și revenirea a ceea ce poate foarte bine să fie, chiar dacă doar la nivel psihologic, unul dintre cele mai mari obstacole în cale. realizarea primei premise – nimic mai mult, nimic mai puțin decât campionul mondial de nouă ori Sebastién Loeb.
După ce a parcurs câțiva ani prin discipline și curse la fel de diferite precum WTCC, WRX, 24 de ore de la Le Mans sau rampa Pikes Peak, Sebastian Loeb a spus încă o dată „da” echipei sale eterne, Citroën, în spate. roata unui C3 WRC, faceți trei etape ale acestui WRC 2018: Mexic (8 - 11 martie), Corsica (5 - 8 aprilie) și Spania (25 - 28 octombrie).
Dar... ce se întâmplă dacă „animalul de companie” se întoarce?...
4. Anul adevărului pentru Hyundai Motorsport
După patru ani de terminare a campionatului „aproape acolo”, adică aproape pe primul loc pe podium, dezamăgirea suferită în 2017, când pierderea campionatului în fața unui Ogier, a tras un semnal de alarmă la sediul Hyundai Motorsport. Nemaifiind loc pentru a scăpa titlul, structura responsabilă de alinierea i20 WRC oficiale a fost întărită pentru 2018 cu Andreas Mikkelsen și atacă acum campionatul cu o singură variantă: să fie campion.5. Campionatul Mondial de Raliuri 2018 în sine
Considerat în mod tradițional drept unul dintre cele mai incitante campionate de automobile, în care șoferii își asumă mai multe riscuri, spre bucuria celor care sunt, nu de puține ori, numiți cei mai buni fani ai sportului cu motor, motivați de imaginile spectaculoase pe care le produce Cupa Mondială și care cu greu se vede într-o altă specialitate, WRC 2018 apare drept ediția în care toate aceste argumente vor fi ridicate la un nivel și mai înalt.
În primul rând, datorită faptului că, pentru prima dată în istoria competiției, sunt posibile urmărirea în direct, prin internet, a tuturor specialelor, din toate cele 13 raliuri care compun campionatul. Asta, într-un an în care, la început, se întorc aceiași patru candidați clari la victoria finală, deși cu argumente puternice: Hyundai Motorsport, Citroën Racing, Toyota GAZOO Racing și campioana în titlu M-Sport Ford WRC. Spune-ne: a fost posibil să ne dorim mai bine?…
Între timp, și pentru a nu rata acțiunea, iată cele 13 curse ale Campionatului Mondial de Raliuri 2018:
1. Monte-Carlo 25 – 28 ianuarie
2. Suedia 15 – 18 februarie
3. Mexic 8 – 11 martie
4. Franța 5 – 8 aprilie
5. Argentina 26 – 29 aprilie
6. Portugalia 17 – 20 mai
7. Italia 7 – 10 iunie
8. Finlanda 26 – 29 iulie
9. Germania 16-19 august
10. Turcia 13 – 16 septembrie
11. Marea Britanie 4 – 7 octombrie
12. Spania 25 – 28 octombrie
13. Australia 15 – 18 noiembrie