Ford Performance tocmai a dezvăluit primele imagini și specificații ale noului Fiesta ST.
Înlocuitorul pentru apreciata Fiesta ST promite să zguduie din nou apele segmentului, datorită unei elice fără precedent, cu doar trei cilindri, dar cu multă putere.
Da, au citit bine. Doar trei cilindri!
Au existat zvonuri că noul Fiesta ST ar putea veni echipat cu o versiune specială a binecunoscutului tricilindru 1.0 Ecoboost. Zvonul acela nu s-a adeverit, dar surprinzător a rămas numărul de cilindri. Ford Performance a dezvăluit că va echipa Fiesta ST cu un motor Ecoboost de 1,5 litri cu trei cilindri fără precedent.
Va fi primul Ford cu ambiții sportive care va veni echipat cu un motor cu mai puțin de patru cilindri. Noul Ecoboost de 1,5 litri este realizat în întregime din aluminiu, combină injecția directă și indirectă, iar galeriile de evacuare sunt integrate în chiulasa.
sa trecem la numere
Motorul 1.5 Ecoboost cu trei cilindri oferă aproximativ 200 CP și un cuplu maxim de 290 Nm. Suficient pentru a lansa Fiesta ST până la 100 km/h în doar 6,7 secunde.
Potrivit brandului, pe lângă preocupările legate de putere, a existat și o îngrijorare firească privind eficiența, iar din acest motiv acest bloc este echipat cu un sistem de dezactivare pentru unul dintre cilindri. În practică, acest sistem „taie” alimentarea cu benzină către unul dintre cilindri ori de câte ori sarcina pe accelerație este scăzută. O premieră mondială la motoarele cu trei cilindri, anunțată și pentru motorul 1.0 Ecoboost.
O altă noutate este introducerea unui filtru de particule, lucru care fusese deja anunțat de alți producători și pe care îl vedem aplicat aici pentru prima dată într-un motor pe benzină. Emisiile estimate sunt de doar 114 g CO2/km.
Fiesta ST debutează, de asemenea, posibilitatea de a alege moduri de condus: Normal, Sport și Track – la fel ca fratele său mai mare Focus RS. Aceste moduri de conducere vă permit să schimbați răspunsul motorului, direcția, controalele de stabilitate și chiar și sunetul de evacuare (controlat electronic).
Din punct de vedere dinamic, una dintre preocupările Ford a fost reducerea subvirării tipice mașinilor sport cu tracțiune față. Ca? Folosind un sistem activ de vectorizare și control al cuplului.
Spre deosebire de ceea ce am văzut în alte propuneri, Fiesta ST va fi disponibilă cu caroserie cu trei și cinci uși. Stilul mașinii se dezvăluie agresiv și lansează o nouă culoare Liquid Blue care este completată de jante de 18 inchi.
Interiorul este marcat de scaunele Recaro si de volanul cu baza plana. Printre echipamentele disponibile se numără SYNC 3 cu un ecran tactil de opt inci și un sistem audio B&O Play de vârf.
Ford Fiesta ST va fi dezvăluit la următorul spectacol de la Geneva alături de noua generație Fiesta, dar va fi disponibil abia la începutul lui 2018.