Este o mașină remarcabilă și inconfundabilă pe mai multe niveluri — contururi unice și cum poți uita pictura emblematică Martini Racing? THE Lancia Rally 037 a înfruntat viitorul — 4WD — și l-a câștigat. În ciuda faptului că nu are atâta putere ca rivalul Audi Quattro și are doar două roți motrice (cele din spate), avea să câștige campionatul constructorilor în 1983.
Astăzi ne amintim de această mașină foarte specială cu un mic film de la Patrimoniul FCA , care ne aduce pe scurt toate cifrele care contează pentru victoriosa Lancia Rally 037.
O privire asupra unei mașini care a avut mai mult de-a face cu o mașină de competiție născută de la zero decât cu o mașină de serie adaptată pentru competiție: motor central spate, subșasiu tubular, suspensie independentă și două capote uriașe (față și spate) pentru a permite acces la mecanică, facilitând asistența la test.
Cariera sa va continua timp de cinci campionate (1982-1986), mereu competitive, ceea ce i-a dat Lancia mult timp pentru a intra triumfător în 4x4 cu Monstrul Delta S4…
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 8:30. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.