În cadrul prezentării planului „Ambiție 2030”, unde și-a dezvăluit obiectivele până la sfârșitul deceniului, axat pe electrificare, Nissan a prezentat și patru noi prototipuri electrice.
Chill-Out (crossover), Surf-Out (pick-up), Max-Out (decapotabilă sport) și Hang-Out (o încrucișare între MPV și SUV) sunt numele lor.
Începând cu prototipul Chill-Out, acesta se bazează pe platforma CMF-EV (la fel ca Ariya), fiind cea care pare a fi mai aproape de producție, mai multe zvonuri indicând că anticipează succesorul Leaf, care va fi un crossover.
Conceptul Nissan Chill-Out.
Descris ca un nou mod de a „gândi mobilitatea”, acest prototip renunță la volan și pedale, anticipând un viitor în care conducerea autonomă va deveni realitate.
Toate diferite, toate cu baterii cu stare solidă
În timp ce prototipul Chill-Out se bazează pe o platformă pe care o cunoaștem deja, celelalte trei prototipuri se bazează pe o nouă platformă dedicată - asemănătoare skateboard-ului.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Încă fără un nume oficial, acesta a fost conceput pentru a avea baterii cu stare solidă (unul dintre punctele principale ale planului „Ambition 2030”) și are două motoare, un centru de greutate scăzut și sistemul de tracțiune integrală e-4ORCE.
Pentru a dovedi versatilitatea acestei platforme, Nissan a conceput trei prototipuri pe baza acesteia, care cu greu ar putea fi mai diferite. Surf-Out ar putea fi un prim semn al viitorului electric al Nissan Navara și „răspunsul” Nissan la numărul tot mai mare de pick-up-uri electrice.
Max-Out ne arată că, chiar și într-un viitor electric, la Nissan este loc pentru modelele sport, poate succesori îndepărtați ai lui Z sau GT-R alimentat exclusiv de electroni.
În cele din urmă, prototipul Hang-Out își propune să anticipeze tendințele viitoarelor monovolume, dar cu o influență puternică din partea lumii crossover.
Conceptul Nissan Max-Out.
Deocamdată, Nissan nu a confirmat dacă vreunul dintre aceste prototipuri va da naștere unor viitoare modele de producție. Cu toate acestea, având în vedere planurile lor de electrificare și faptul că Chill-Out se bazează pe platforma CMF-EV, cel puțin unul dintre ei ar trebui să „vadă lumina zilei”.