Model care s-a bazat pe structura BMW 1602 și blocul lui 2002 tii, BMW 2002 Turbo era o adevărată stâncă în baltă, la mijlocul anilor 70 ai secolului trecut. Mulțumită nu numai greutății sale de 900 kg, pentru 170 CP la 5800 rpm, ci și faptului că a dat naștere acum faimoasa divizie 'M'.
La fel sau mai importantă a fost introducerea unui turbo KKK, la 0,55 bar, fără dump-valve și injecție mecanică Kugelfischer — tehnologie rezervată până acum doar aviației și pe care în acest 2002 a debutat în industria auto.
Ceea ce ne duce la al treilea și ultimul „nou”: cuvintele „2002 turbo” scrise înapoi pe bara de protecție față. Știi de ce? Pentru ca cine l-a văzut apărând în oglinda retrovizoare să poată citi... și să se întoarcă din față!
Pentru eternul BMW 2002 Turbo, tributul nostru aici este...
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 9:00. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.