După ce a transformat deja Audi RS Q8 sau Ford GT, Mansory a decis să-și aplice cunoștințele la Ferrari F8 Tribute și a creat F8XX.
Vizual, așa cum se obișnuiește la Mansory, sobrietatea este remarcabilă... prin absența ei. Acest F8 Tribute vine cu o vopsea exclusivă „Catania Green” cu detalii aurii contrastante, aceeași culoare ca noile roți de 21” față și 22”.
Super mașina sport italiană a primit și noi bare de protecție care tăiau mai agresiv cu multiple anexe aerodinamice și detalii din fibră de carbon forjată, material care este folosit și în oglinzi și prize de aer laterale.
În cele din urmă, F8XX are și un nou spoiler față, un difuzor spate nou și mai mare, a văzut că orificiile de evacuare își schimbă locația și – piesa de rezistență – a primit două mini aripi spate inspirate de cele folosite de Ferrari FXX K, o mașină proiectată. special pentru circuite bazate pe LaFerrari.
Interior și mecanică, de asemenea, cu funcții noi
La interior, schimbările sunt mai discrete, Mansory limitându-se la aplicarea unor logo-uri și schimbând pielea originală cu piele bej cu detalii albe.
În ceea ce privește mecanica, se pare că cei 721 CP și 770 Nm oferiti standard de V8-ul twin-turbo de 3,9 l al lui F8 Tributo nu sunt de ajuns pentru Mansory. Așa că celebrul preparator și-a aplicat cunoștințele la software-ul de management al motorului și a rezultat o creștere a puterii la 893 CP și a cuplului la 980 Nm.
Rezultatul final este o accelerație de la 0 la 100 km/h care se face în 2,6 s (original are nevoie de 2,9 s) și o viteză maximă de 354 km/h în loc de 340 km/h inițial.
