Callaway, renumită pentru Chevrolet Corvette plină de vitamine, este o companie americană care, pe lângă pregătirea mai multor modele, oferă servicii de inginerie și are propriul departament de competiție, cu sediul în Germania. A proiectat, printre altele și independent de Chevrolet, propria sa Corvette pentru campionatele GT3.
După lansarea Chevrolet Corvette Stingray în 2013 (generația C7), Callaway a dezvăluit o propunere de transformare a coupe-ului într-un shooting break. Dar a trebuit să așteptăm și abia acum, în 2017, descoperim contururile volumului suplimentar al Corvettei, numit C21 AeroWagen.
Conversia se realizează cu ajutorul unui kit, format dintr-o serie de panouri din fibră de carbon și o sticlă cu dezaburire integrată. După cum vedeți, rezultatul final se dovedește a fi destul de discret, Corvette-ul câștigând un profil pe care îl putem acuza că are unele asemănări cu o dubă.
Dacă te așteptai la un rival pentru Ferrari FF sau GTC4 Lusso, greșește, deoarece C21 AeroWagen are încă doar două locuri. Ceea ce primește C21 AeroWagen, pe lângă un stil alternativ, este spațiul pentru bagaje și, conform Callaway, o reducere a valorilor de rezistență.
Când nu există modificări structurale, conversia este complet reversibilă. De asemenea, nu afectează funcționalitatea deschiderii capacului portbagajului și nici măcar utilizarea plafonului detașabil.
Prețul de conversie pentru a transforma Corvette într-un C21 AeroWagen este de 14990 USD (aproximativ 14 mii de euro), care include un spoiler din fibră de carbon, numit AeroSpoiler.
