Îți amintești de Bugatti Chiron Super Sport 300+? Cunoscut în 2019, a comemorat reușita lui Chiron în depășirea pragului de 300 mph (a ajuns la 490,484 km/h).
A moștenit de la acest prototip de record, caroseria alungită — încă 25 cm lungime —, care a fost optimizată aerodinamic pentru a atinge viteze atât de mari și aceeași caroserie este punctul de plecare pentru noul model. Chiron Super Sport.
Cei 25 cm suplimentari sunt concentrați în spatele punții din spate, permițând fluxului de aer laminar să rămână mai mult timp peste caroserie. Combinat cu noul difuzor spate, mai înalt, reduce zona țevii de eșapament cu 44%, reducând în consecință rezistența aerodinamică, fără a compromite niciodată stabilitatea.
Asemenea lui 300+, noul Chiron Super Sport nu atinge astfel de 490 km/h, viteza maximă fiind limitată electronic la 440 km/h mai „modest” (420 km/h la celelalte Chiron și 350 km/h). h la Chiron Pur Sport).
Pe lângă caroseria alungită, noul model dezvăluie mai multe diferențe. Tot în spate, orificiile de evacuare au fost repoziționate, nemaifiind în mijloc, fiind împinse în lateral, în grupuri de câte două, presupunând o aranjare verticală.
În față, avem acum perdele de aer, pentru a îmbunătăți fluxul de aer care trece prin roțile din față și a-l menține cât mai aproape de părțile laterale ale vehiculului.
De asemenea, este posibil să vedeți nouă orificii de ventilație deasupra fiecărui apărător de noroi din față. Nu numai că evocă ieșirile (pe stâlpul B) ale EB110 Super Sport, dar permit și reducerea presiunii în pasajele roților din față, îmbunătățind portanța negativă.
mai mult control
Având în vedere performanța și vitezele pe care le poate atinge, nu este de mirare grija pusă în conexiunile la pământ. Nu numai în reglarea dinamică, cu Chiron Super Sport dezvăluind conexiuni mai strânse atât în ceea ce privește direcția, cât și amortizarea (electronic cu patru moduri: EB, Handling, Autobahn și Top Speed); ca si la alegerea anvelopelor, o Michelin Pilot Sport Cup 2, specifica Chiron Super Sport.
Acestea au fost optimizate pentru a atinge viteze foarte mari, „singurele anvelope care pot merge constant până la 500 km/h”, potrivit Bugatti. O caracteristică posibilă doar de curelele întărite care le compun, care sunt capabile să facă față forțelor imense aflate în joc la aceste viteze, ceea ce s-a dovedit a fi dovedit în același banc de testare folosit pentru Naveta Spațială (naveta spațială NASA).
Înainte de a fi montat pe Chiron Super Sport, fiecare anvelopă produsă este examinată meticulos cu ajutorul raze X, căutând cele mai mici defecte. Dacă se găsește una, acea anvelopă va fi automat respinsă.
Anvelopele dispun de asemenea de noi jante din aluminiu cu cinci spițe într-un Y, specifice acestui model, fiind disponibile opțional roțile din magneziu Chiron Pur Sport, care reduc și mai mult masele nesurate. Apropo de masă, Bugatti spune că Chiron Super Sport este cu 23 kg mai ușor decât celelalte Chiron.
mai multă putere
De asemenea, 8.0 W16 tetra-turbo a fost „scrambled”. Inginerii Bugatti au modificat turbocompresoarele (sunt mai mari), pompa de ulei și chiulasa, precum și transmisia și ambreiajul.
Plafonul maxim de turații a urcat la 7100 rpm (plus 300 rpm), iar puterea maximă a crescut de la 1500 CP la 1600 CP, iar cuplul de 1600 Nm este acum disponibil între 2000 rpm și 7000 rpm (anterior era doar până la 600 rpm). rpm).
Treapta a șaptea a cutiei de viteze cu dublu ambreiaj a fost extinsă și mai mult (+3,6%), cu trecerea de la treapta a șasea la a șaptea având loc la...403 km/h.
De așteptat, performanța noului Chiron Super Sport este imensă. Bugatti nici nu se obosește să anunțe timpul necesar pentru a ajunge la 100 km/h, indicând doar că 5.8s sunt suficiente pentru a ajunge la 200 km/h și după doar 12.1s, circulă deja cu 300 km/h, cu 400 km/ha fiind atins cu 7% mai putin decat la Chiron (30.4s vs 32.6s).
Cat costa?
În interior, viitorului proprietar al Bugatti Chiron Super Sport i se promite „o combinație de eleganță și confort atemporal fără comparație”.
Găsim materiale precum aluminiul lustruit și pielea care contrastează cu aplicațiile din fibră de carbon – un „interior perfect potrivit pentru călătoriile intercontinentale de mare viteză”, spune Bugatti.
Primele livrări ale noului Chiron Super Sport încep în 2022, cu prețuri începând de la 3,2 milioane de euro.