Prezentat anul trecut, the T-Cruce ajunge acum pe piața portugheză. Dezvoltat pe baza platformei MQB A0 (la fel ca, de exemplu, Polo sau SEAT Arona), T-Cross este cel mai mic dintre SUV-urile mărcii germane.
Disponibil cu trei motoare, trei niveluri de echipare și 12 culori din care să aleagă, T-Cross este vedeta celui mai recent test video, Diogo punând la încercare versiunea de vârf a noului SUV german.
Echipat cu ceea ce este, deocamdată, cel mai puternic motor din gama SUV-urilor mici, 1.0 TSI în versiunea de 115 CP, T-Cross avea și o cutie de viteze DSG cu șapte trepte și pachetul de echipare R-Line atrăgător care oferă celui mai recent model Volkswagen un aspect mai sportiv.
Făcând spațiul unul dintre argumentele sale principale, T-Cross se prezintă ca o alternativă interesantă pentru familiile tinere (sau mai puțin tinere). Să nu vedem, în ciuda faptului că măsoară doar 4,11 m lungime (mai puțin de 12 cm decât T-Roc), T-Cross oferă un portbagaj cu o capacitate de până la 455 l și mult spațiu pe locurile din spate.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Motivul din spatele acestui spațiu se datorează (foarte mult) nu doar bunei utilizări a spațiului interior, ci și faptului că scaunele din spate sunt reglabile longitudinal, ceea ce vă permite să alegeți între a avea mai mult spațiu pentru picioarele pasagerilor. sau unul mai mare.capacitatea bagajelor.
Așa cum v-ați aștepta când vorbiți despre o versiune de vârf, T-Cross este plin de echipamente, cu un panou de instrumente virtual, roți de 18 inchi, prize USB pentru locurile din spate, volan sport și altele. tratează. Și prețul tuturor? Aproximativ 30 de mii de euro.
Pentru a afla nu numai ce înseamnă să fii la comenzile lui T-Cross cu 1.0 TSI 115 CP și cutie DSG și dacă merită să optăm pentru versiunea mai echipată, să-i dăm mărturia lui Diogo Teixeira, care ne conduce la descoperă avantajele și dezavantajele cel mai mic SUV de la Volkswagen.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.
