Bazat pe Fiat 124, dar „întărit” pentru a face față greutăților drumurilor rusești, Lada 2101 este un fel de instituție în acea țară.
Cunoscut și sub denumirea de „Zhiguli” și numit cu afecțiune „Kopeyka” (cu referire la moneda cu cea mai mică valoare a Uniunii Sovietice), Lada 2101 a fost în producție între 1970 și 1988.
Produs în fosta Uniune Sovietică, este de la sine înțeles că Lada 2101 nu a făcut niciodată concesii confortului sau luxului, interiorul său fiind auster și chiar lipsit de calitate.
Poate motivată de liniile clasice ale cabinei lui 2101 (au fost, până la urmă, moștenite de la Fiat 124), compania bulgară de tuning GB Design a decis să adauge o notă de clasă la interiorul mașinii sovietice cu ocazia celei de-a 50-a ediții. aniversare.
Schimbarea poate fi în bine
Restmodurile sunt adesea capabile să creeze diviziuni profunde în rândul pasionaților de mașini clasice. Pe de o parte, există cei care susțin că, în acest fel, acele mașini devin mai utilizabile (ele primesc îmbunătățiri mecanice, dinamice și chiar tehnologice, cum ar fi în ceea ce privește conectivitatea). Pe de altă parte, există cei care susțin că autenticitatea modelului original este pierdută.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
În orice caz, având în vedere interiorul spartan al Lada 2101, aproape nimeni nu se uită la rezultatul muncii acestei companii bulgare și se gândește „aș prefera să fie așa cum era înainte”.
Păstrând stilul clasic, interiorul lui Lada 2101 a căpătat o calitate care îi era total necunoscută.
Păstrând liniile clasice și fără a cădea în tentația instalării unui ecran uriaș pe bord, această companie bulgară a reușit să actualizeze interiorul lui 2101 păstrând mereu „bunul gust” și un aspect de încredere la momentul lansării modelului.
Pentru a face acest lucru a fost nevoie de patru luni de muncă timp în care întregul interior a fost demontat, izolarea fonică a fost mult întărită, a primit o nouă consolă centrală la comandă și totul pare să fi fost îmbrăcat în piele.
Aceste genți din spatele scaunelor din față sunt unele dintre cele mai fine detalii de la bordul acestui 2101.
Din interiorul original pare să fi fost puțin mai mult decât canalele de ventilație, chiar și scaunele au fost înlocuite cu altele de la o Toyota. Pedalele din aluminiu sau volanul din lemn sunt de asemenea complet noi.
Potrivit Autoclub.bg, acest Lada 2101 este o copie unică și nu este disponibil pentru vânzare.