Imaginează-ți acest scenariu: ai nevoie de spațiu, dar nu vrei să renunți la o mașină cu puțin mai... atitudine. Confruntat cu această dilemă, va fi că după aproximativ șase ani pe piață SEAT Leon ST FR 1.5 TSI ceea ce am vorbit astăzi este încă o opțiune care îndeplinește aceste cerințe?
Se confruntă cu Leon Cupra R ST pe care ne-am uitat acum câteva luni, Leon ST FR se prezintă ca un fel de versiune „Ușoară” (sau zero calorii, după cum preferi). Cu alte cuvinte, nu are, desigur, performanțele uluitoare ale omologului său - cu jumătate de cai, cu greu ar fi posibil - dar nu dezamăgește atunci când decidem să „tragem” mai mult pentru el.
Din punct de vedere estetic, Leon ST FR are câteva detalii care îi conferă o exclusivitate mai mare, precum roțile de 18” sau evacuarea dublă. Personal imi place drumul parcurs de SEAT in ceea ce priveste decorarea lui Leon ST FR, optand pentru un decor care ii confera un caracter sportiv fara a renunta la sobrietate.
Adevărul este că, pe tot parcursul probei, obiectivul SEAT de a face Leon ST FR mai distinctiv părea să fi fost atins, dubița spaniolă reușind să capteze o oarecare atenție, deși era departe de a fi o noutate pe piață (albastrul unității). culoarea testată ar trebui să aibă și o oarecare „vinovăție”).
În interiorul SEAT Leon ST FR
Odată ajuns în Leon ST FR, două lucruri ies în evidență: spațiu și ergonomie. Începând cu spațiu, duba spaniolă nu oferă doar niveluri bune de locuibilitate și un portbagaj (foarte) bun cu 587 de litri, ci ne oferă și mai multe spații de depozitare, unele dintre ele foarte practice, precum cel pentru smartphone.
Ergonomia bună de la bordul lui Leon ST FR se datorează, în primul rând, unui design care mizează pe ușurința în utilizare. Toate comenzile apar acolo unde așteptăm și comenzile de ventilație fizică uitate în ultimul timp continuă să-și facă simțită prezența (mulțumesc SEAT).
In ceea ce priveste calitatea, aceasta se dovedeste a fi intr-un plan bun, mai ales in ceea ce priveste montajul, rezultand o absenta aproape totala a zgomotelor parazite. În ceea ce privește materialele, le găsim pe cele mai moi, și plăcute la atingere, la cele mai dure, dar toate par a avea o calitate bună.
În fine, sistemul de infotainment este ușor de utilizat (mulțumită prezenței mai multor taste de scurtătură), dar nu ascunde o anumită vechime față de cele întâlnite la alte SEAT mai recente. Mai ales din punct de vedere grafic (calitatea imaginii este puțin inferioară), fiind singurul element din Leon ST FR care ne amintește că acesta are deja niște „îngustări” deasupra.
La volanul SEAT Leon ST FR
Odată așezat la comenzile lui Leon ST FR, este ușor să găsești o poziție bună de conducere. Scaunele, deși au un aspect „simplu” — din punct de vedere al atractivității vizuale sunt sub cele folosite de Mégane ST GT Line, de exemplu — sunt confortabile și cu suport q.b., iar volanul are o aderență bună.
Deja în derulare, 1.5 TSI cu 150 CP îi permite lui Leon ST FR să fie la înălțimea naturii mai sportive a acestei versiuni. Asociată acestui motor este o cutie manuală cu șase trepte care s-a dovedit a fi precisă, bine treptată și cu o senzație plăcută (aproape, de exemplu, de cea prezentată de cutia de viteze Mazda CX-3).
Din punct de vedere dinamic, Leon ST FR dezvăluie două personalități. În ritmuri calme și de obicei familiare, este confortabil (chiar și ținând cont de faptul că roțile atrăgătoare de 18 inchi au anvelope cu profil redus), previzibil și sigur.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Când am decis să explorăm partea „FR” a acestui Leon, ni s-a prezentat o direcție precisă și directă, care, combinată cu un set șasiu/suspensie bine calibrat, ne încurajează să explorăm capacitățile dinamice ale lui Leon și dezvăluie o fațetă mai distractivă a duba spaniolă al cărei comportament este, înainte de toate, eficient.
Țeava de evacuare dublă dezvăluie caracterul mai sportiv al acestei versiuni.
În fine, în ceea ce privește consumul, fără preocupări majore, dar cu ceva calm, se plimbă ușor 6 până la 6,5 l/100 km . Dacă ne lăsăm entuziasmați și dorim să explorăm capacitățile lui Leon ST FR și optăm întotdeauna pentru modul de conducere „Sport”, vor parcurge 11 l/100 km.
Pe locurile din spate, Leon ST FR transportă doi adulți cu spațiu și confort.
Mașina este potrivită pentru mine?
Este adevărat că nu este cel mai recent model din segment, totuși, SEAT Leon ST FR 1.5 TSI își mai spune cuvântul atunci când alege o camionetă cu spirit mai sportiv.
Bine construit, spațios și bine echipat, Leon ST FR îmbină destul de bine două personalități: una mai familiară și confortabilă și cealaltă mai distractivă și mai sportivă. Așadar, dacă ești în căutarea unei autoutilitare mai sportive, adevărul este că SEAT Leon ST FR este astăzi, ca și în trecut, una dintre principalele opțiuni de luat în considerare.
Panoul de instrumente digital este complet și ușor de citit.
Ahh, iar dacă nu vrei să optezi pentru versiunea echipată cu 1.5 TSI, SEAT îl vinde și cu un 2.0 TDI cu putere egală.