Așteptările pentru succesorul lui Mazda CX-5 nu ar putea fi mai mare, deoarece a fost cel mai bine vândut model al constructorului de la Hiroshima de mulți ani.
Primele informații despre a treia generație de CX-5 încep acum să apară. care ar trebui să apară pe piață în 2022 , la cinci ani de la lansarea celei de-a doua generații — prima generație a CX-5 a fost, de asemenea, doar cinci ani pe piață.
Prima dintre toate este despre desemnarea ta. Înregistrarea mai multor brevete de către marca japoneză indică faptul că succesorul Mazda CX-5 poate fi numit CX-50. În acest fel, poate fi aliniat cu CX-30, primul SUV al mărcii care a adoptat denumirea alfanumerică cu două litere și două cifre.
Platformă RWD și motoare cu șase cilindri în linie? ✔︎
Totuși, cea mai mare noutate nu constă în numele său, ci în baza în care va fi amplasată și în motoarele care o vor însoți.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Spre deosebire de modelul actual, care se bazează pe o platformă cu tracțiune față, succesorul lui Mazda CX-5 este de așteptat să se bazeze pe noua platformă cu tracțiune spate (RWD) deja confirmată pe care Mazda o dezvoltă. Pe lângă variantele cu tracțiune spate, fiind un SUV și așa cum se întâmplă astăzi, așteptați și variante cu tracțiune integrală.
Mai bine încă, sub capotă ar trebui să găsim și noi evoluții ambițioase sub forma a două noi motoare cu șase cilindri în linie — care sunt deja în curs de dezvoltare — pe benzină și diesel, care vor completa unitățile cu patru cilindri.
Specificațiile pentru noul cu șase cilindri în linie rămân de confirmat, dar deocamdată zvonurile indică faptul că motorul pe benzină va avea o capacitate de 3,0 l și va folosi tehnologia SPCCI întâlnită la Mazda3 și CX-30 Skyactiv-X, completat de un sistem mild-hybrid de 48 V. Diesel poate fi chiar mai mare, cu 3,3 l, asociat tot cu sistemul mild-hybrid.
Dacă totul sună a déjà vu, este pentru că l-am mai raportat, dar în legătură cu succesorul lui Mazda6, care are și o dată de lansare stabilită pentru 2022.
Ambițiile Mazda de a-și ridica poziția pe piață sunt binecunoscute. Dezvoltarea acestei noi platforme și a motoarelor sunt dovada acestui lucru. Urmașii lui Mazda6, CX-5 și, foarte probabil, CX-8 și CX-9 mai mari (nu se vând în Europa) cu acest hardware, îndreaptă bateriile direct către mărcile premium, care recurg la soluții similare sau identice.