După ce a răspuns succesului CLA Shooting Brake cu ProCeed, Kia a decis că este timpul să aplice din nou formula, dar de data aceasta împotriva GLA. În acest scop, s-a pus pe treabă și a creat noul XCeed, primul său CUV (vehicul utilitar crossover).
Poziționat între Stonic mai simplu (și mai ieftin) și Sportage mai mare și (mai familiar), XCeed este, potrivit Kia, „o alternativă sportivă la modelele SUV tradiționale”, prezentându-se cu un profil mai jos unde iese în evidență acoperișul mai abrupt. linia.
În comparație cu hatchback-ul Ceed (cu care împarte doar ușile din față), XCeed este cu 85 mm mai lung, în ciuda faptului că are același ampatament (2650 mm), măsurând 4395 mm, este cu 43 mm mai înalt (măsoară 1490 mm), mai mult cu 26 mm ( 1826 mm) lățime și are o gardă la sol cu 42 mm mai mare (174 mm cu roți de 16” și 184 mm cu roți de 18”).
Tehnologia în ascensiune
În interiorul XCeed, practic totul a rămas la fel ca „frații” Ceed și ProCeed. Chiar și așa, există un nou (și exclusiv) pachet de stil pentru interior care aduce mai multe accente de galben în prim plan.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Datorită creșterii dimensiunii spate, XCeed are acum 426 de litri, cu 31 de litri mai mare decât valoarea prezentată de Ceed. Tot în interior, de remarcat și adoptarea sistemului telematic UVO Connect, care oferă servicii Kia Live și este echipat cu un ecran (opțional) de 10,25”.
Este disponibil și un sistem audio cu ecran tactil de 8.0” (în funcție de versiuni). Pe lângă bogăția tehnologică, XCeed va dispune (opțional) de primul panou de instrumente complet digital al Kia: Supervision de 12,3”.
Noutăți și în suspendare
În ciuda faptului că împărtășește componentele suspensiei cu hatchback-urile Ceed, ProCeed și Ceed Sportswagon, XCeed lansează amortizoare hidraulice, oferite standard pe puntea față. Tot în ceea ce privește suspensiile, inginerii Kia au înmuiat coeficienții de rigiditate ai arcurilor, atât în față, cât și în spate (7%, respectiv 4%).
Motoare XCeed
În ceea ce privește motoarele, XCeed folosește aceleași propulsoare ca și Ceed. Astfel, oferta pe benzină cuprinde trei motoare: 1.0 T-GDi, cu trei cilindri, 120 CP și 172 Nm; 1.4 T-GDi cu 140 CP și 242 Nm și 1.6 T-GDi al lui Ceed GT și ProCeed GT cu o putere de 204 CP și 265 Nm.
Dintre Diesel, oferta se bazează pe 1.6 Smartstream, disponibil în variantele de 115 și 136 CP. Cu excepția modelului 1.0 T-GDi (dotat cu o cutie manuală cu 6 trepte), celelalte motoare pot fi combinate fie cu o cutie manuală cu șase trepte, fie cu o cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu șapte trepte.
În aceste modele este posibil să se vadă diferențele dintre XCeed, ProCeed și versiunea de camion a Ceed.
În cele din urmă, de la începutul anului 2020, XCeed va primi opțiuni mild-hybrid de 48V și soluții hibride plug-in.
Securitatea nu duce lipsă
Ca de obicei, XCeed nu a neglijat securitatea. Astfel, crossover-ul Kia vine cu sisteme de siguranță și ajutoare la conducere precum Sistemul Intelligent de Control al Vitezei cu Stop&Go, Sistemul de detectare a punctelor moarte, Avertismentul de coliziune frontală sau Avertismentul Intelligent Speed Limit.
Cu începerea producției programată pentru începutul lunii august, XCeed ar trebui să înceapă livrările în al treilea trimestru din 2019, prețurile pentru noul crossover nefiind încă cunoscute.