Îți amintești acum câteva luni că am vorbit cu tine despre un posibil Peugeot 508 R și că viitorul mașinilor sport ale mărcii leului ar ajunge să fie asociat cu electronii? Peugeot se angajează să confirme ceea ce v-am spus când v-am dezvăluit 508 Peugeot Sport Engineered.
Programat pentru prezentare la Geneva, am avut acces din timp la prototip, cu ocazia testării celor șapte finaliști ai Mașinii Anului, unde Francisco Mota a putut vedea „în direct și color” primul capitol al acestei noi ere a Modele sport Peugeot.
508 Peugeot Sport Engineered este o evoluție a lui 508 HYbrid — Află care au fost primele noastre impresii la volan . În comparație cu „fratele său”, 508 Peugeot Sport Engineered vine cu mai multă putere, tracțiune integrală și un aspect mult mai sportiv.
La exterior, diferențele încep cu lățimea, 508 Peugeot Sport Engineered fiind mai lat (24 mm în față și 12 mm în spate) decât celălalt 508. În plus, are și suspensie coborâtă, roți mai mari și frane.si detalii estetice precum noua grila, un extractor pe bara de protectie spate sau oglinzi din fibra de carbon.
Numerele lui 508 Peugeot Sport Engineered
Echipat cu o versiune de Motor 1.6 PureTech de 200 CP (putere care a fost obținută datorită unui turbo mai mare), 508 Peugeot Sport Engineered are un motor electric frontal de 110 CP și mai adauga alta cu 200 CP in rotile din spate.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Va fi dezvăluit doar la Geneva, dar l-am văzut deja: iată 508 Peugeot Sport Engineered live și color.
Toate acestea permit prototipului Peugeot să aibă tracțiune integrală și să ofere „echivalent cu 400 CP într-o mașină cu ardere” — puterea finală trebuie să se afle în 350 CP.
În ciuda acestei puteri, Peugeot anunță niveluri de emisii de CO2 de 49 g/km datorită sistemului hibrid alimentat de o baterie de 11,8 kWh și a cărui autonomia in regim electric ajunge la 50 km.
Jean-Philippe Imparato, CEO al PeugeotCreăm „neo-performanță”, noi surse de energie, noi resurse, noi teritorii, noi provocări... și pură satisfacție cu emisiile de doar 49 g/km de CO2
Odată cu adoptarea a două motoare electrice, 508 Peugeot Sport Engineered acum are tracțiune integrală de până la 190 km/h , acest sistem oferind și patru moduri de condus: 2WD, Eco, 4WD și Sport.
În ceea ce privește ratele, Peugeot anunță un timp de la 0 la 100 km/h de doar 4,3 s și o viteză maximă limitată de 250 km/h. Cu beneficiile acestui șablon, 508 Peugeot Sport Engineered ar trebui să se asume ca un rival alternativ pentru propuneri precum Audi S4, BMW M340i sau Mercedes-AMG C 43.
Interiorul are aplicatii in Alcantara, fibra de carbon si scaune sport.
În ciuda faptului că este încă doar o mașină concept, această versiune mai hardcore a lui 508 este, potrivit Peugeot, o privire a cum va fi viitorul sportiv al mărcii, CEO-ul mărcii, Jean-Philippe Imparato, afirmând că „Electrificarea oferă un minunat oportunitatea de a dezvolta noi senzații de condus.”
În ciuda faptului că este prezentat ca un prototip, 508 Peugeot Sport Engineered este destinat să ajungă pe piață înainte de sfârșitul anului 2020..