Elon Musk nu este de obicei măsurat cu cuvinte, iar termenele limită pentru a livra ceea ce promite sunt de obicei... optimiste. Musk recunoaște că nu întotdeauna respectă termenele limită, dar ceea ce promite ajunge să se îndeplinească. La Ziua investitorilor Tesla Autonomy , avem o serie de noi promisiuni legate de conducerea autonomă.
Mașini autonome anul viitor
În primul rând, mașinile autonome încă de anul viitor, cândva la jumătatea anului 2020, și toate mașinile Tesla în circulație ar putea deveni așa. Hardware-ul există deja, se bazează pe opt camere, 12 senzori ultrasonici și radar , pe care modelele Tesla le au deja de la origini.
Pentru această sarcină, a cip nou cu o putere de calcul mult mai mare, despre care Musk pretinde că este „cel mai bun din lume... în mod obiectiv”, și care este, de asemenea, deja asamblat în noul Tesla produs.
Practic, dacă reglementările o permit, o simplă actualizare de software va fi suficientă pentru a transforma toate Tesla echipate cu acest hardware în vehicule complet autonome.
SA TRACȚI? Nu avem nevoie
În special, Tesla anunță o astfel de dată de închidere pentru primele sale mașini autonome - majoritatea producătorilor și companiilor specializate au dat înapoi la datele lor optimiste de lansare, amânând introducerea vehiculelor complet autonome pentru câțiva ani.
Potrivit mai multor experți, mașinile cu nivelul 5 de conducere autonomă sunt încă la 10 ani distanță dacă folosesc tehnologia LIDAR - tehnologie optică esențială pentru a atinge nivelul 5 de conducere autonomă. Tesla spune că nu are nevoie de această tehnologie pentru a atinge acest obiectiv.
Elon Musk merge mai departe și chiar afirmă că „LIDAR-ul este sarcina unui prost și oricine depinde de LIDAR este condamnat”.
Fără LIDAR și folosind doar camere și radare, așa cum face Tesla, experții spun că conducerea complet autonomă este de neatins. Cine va avea dreptate? Va trebui să așteptăm 2020.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Până atunci, conform estimărilor lui Elon Musk, sistemul autonom Tesla se va fi îmbunătățit/evoluat suficient încât șoferii să nu fie nevoiți să acorde atenție drumului.
În prezent, Tesla oferă deja o opțiune de 5400 de euro numită „Total Autonomous Driving” (FSD — Full Self-Driving) care, deși nu permite ceea ce sugerează numele său, garantează deja „conducerea automată pe autostradă, a rampei de acces la ieșire. rampă, inclusiv interconexiuni și depășirea mașinilor care circulă cu o viteză mai mică.”
Pe an, va face chiar posibilă recunoașterea semafoarelor și a semnelor STOP, care vor garanta conducerea automată chiar și în mediul urban.
taxi robot
Odată cu lansarea tehnologiei care permite vehicule autonome de nivel 5 – și fără limitări precum geofence (garduri virtuale) – Elon Musk a anunțat și lansarea primei flote de robot-taxi în anumite locații din SUA în cursul anului viitor.
O flotă care în viitor va consta în esență din mașini clienți. Cu alte cuvinte, Tesla „nostru” poate „lucra” pentru noi, după ce ne lasă la serviciu sau acasă, prestând servicii similare cu cele oferite de Uber sau Cabify — Musk menționa deja în anii precedenți că intenționează să intre în lumea servicii de transport. Asa numitul Rețeaua Tesla pare să fie mai aproape ca niciodată.
Potrivit lui Elon Musk, Tesla „nostru” ar putea ajunge să plătească singur dacă ar folosi suficient în acest tip de serviciu. Calculele pe care le-a prezentat — având în vedere scenariul specific al Statelor Unite ale Americii — vor permite unui Tesla să genereze până la 30 de mii de dolari în profit pe an (26 754 de euro).
Având în vedere deja utilizarea mai intensivă pe care o vor avea aceste mașini, Musk a mai promis că în curând va putea lansa mașini care au o durată de viață de un milion de mile (1,6 milioane de km), cu întreținere minimă.
În ciuda angajamentului puternic al lui Musk față de Rețeaua Tesla, probleme precum permisiunile legale de a avea mașini complet autonome care circulă pe străzi trebuie depășite, precum și potențiala rezistență a clienților săi de a fi disponibili pentru a lăsa mașina lor personală să fie folosită ca mașină. … taxi.