Decizia a venit de la un consorțiu de companii cu legături cu sectorul auto, printre care producătorii Audi, BMW, Honda, Toyota, General Motors, Hyundai, Mercedes-Benz, PSA Group și Volkswagen.
Combinând eforturile cu un set de tehnologii care reprezintă în prezent aproximativ 60% din acest sector, precum Alpine, Apple, LG, Panasonic și Samsung; producătorii în cauză au format Car Connectivity Consortium (CCC), al cărui scop este să elimine cheile mașinii!
Cheia mașinii? Este pe smartphone!
Potrivit British Autocar, citând informații dezvăluite de consorțiu, soluția presupune crearea de chei digitale, care vor folosi aceeași tehnologie ca și plățile cu smartphone-uri. Cu producătorii garantând, de acum înainte, că tehnologia va reuși chiar să fie mai greu de pirat decât cheile actuale cu semnal electronic.
Mentorii acestei soluții dezvăluie, de asemenea, că sistemul va putea să blocheze și să deblocheze mașina, precum și să pornească motorul. Dar, numai și numai, din mașina cu care a fost asociată inițial.
Mai mult, printre obiectivele definite pentru proiect, din punct de vedere al siguranței, se numără și garanția că tehnologia nu va permite reproducerea unor semnale false care să permită accesul la mașină, nefiind posibil să se interfereze cu codurile transmise la un anumit timp, nu va exista nicio șansă de a replica comenzile vechi și nu va fi posibil ca cineva să se uzufice pe altcineva. Mai mult, codurile trimise se vor activa numai și numai pentru care sunt destinate.
Car Connectivity Consortium presupune, de asemenea, că intenționează să standardizeze tehnologia, astfel încât să se poată răspândi rapid în industrie.
Impulsul dat de car-sharing-ul
Trebuie reamintit faptul că cheile digitale, folosite cu ajutorul smartphone-urilor, au câștigat teren, în special, în segmentul de car-sharing și abonamentul la serviciile legate de mașină. Cu mărci precum Volvo chiar prezicând că, până în 2025, 50% din vânzările lor se vor realiza cu servicii integrate de abonament.
Întrucât cheile digitale sunt o tehnologie care a fost dezvoltată de alți producători care nu sunt prezenți în acest consorțiu, totul indică faptul că această soluție va fi diseminată până la sfârșitul acestui deceniu.