Dacă în 2013 Yamaha surprinsese lumea cu prima sa mașină, conceptul de oraș Motiv.e, era timpul să facem o incursiune în mașinile sport mici. Greutatea redusă (750 kg) și dimensiunile reduse (3,9 m lungime, 1,72 m lățime și 1,17 m înălțime) sunt rețeta pentru o bună doză de distracție la volan.
Potrivit mărcii, Yamaha Sports Ride Concept are două locuri și își propune să ofere pilotului un fel de senzație de kart (unde am auzit asta?…) amestecată cu senzația de a conduce o motocicletă.
Evoluția creației lui Gordon Murray
În 2013 am prezentat aici în avans traseul pe care l-ar urma Yamaha în automobile, o noutate pentru producătorul de motociclete și mai ales o privire asupra capacităților procesului dezvoltat de atelierul lui Gordon Murray pentru construcția de automobile, iStream. Dacă nu știi ce este iStream, acest articol explică totul.
Cu siguranță geniul lui Murray, care se bazează pe CV-ul său cu recorduri de excelență precum McLaren F1, nu ar vedea iStream epuizat în conceptul Motiv.e. De fapt, această metodă a fost concepută pentru diferite tipuri de vehicule mici. Vezi asta predicția posibilelor variații iStream, dezvăluită în 2013 la Salonul Auto de la Tokyo, puteți găsi Yamaha Sports Ride Concept?
Cu toate acestea, este o mare schimbare de înregistrat în procesul iStream: în Yamaha Sports Ride Concept au folosit fibră de carbon, în loc de fibra de sticlă folosită în conceptul Motiv.e, pentru a construi caroseria.
Motorizare
Nu există date oficiale despre motorizarea Yamaha Sports Ride Concept, dar se pare că acesta ar putea fi echipat cu același motor ca și conceptul Motiv.e., un 1.0 cu trei cilindri, cu o putere cuprinsă între 70 și 80 CP. Accelerația de la 0 la 100 km/h ar trebui să fie sub 10 secunde.
