Foarte italiană Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio poate fi comandată acum în Portugalia și aduce cu sine titlul de cel mai rapid SUV de pe cel mai faimos dintre circuitele germane, Nordschleife de pe Nürburgring. Să lăsăm controversa dacă cele 07 min și 51,7 s realizate au fost efectiv realizate după publicarea videoclipului dezastruos editat cu altă ocazie.
Oricum, Stelvio Quadrifoglio nu lasă nicio îndoială cu privire la potențialul său de performanță. De la Giulia Quadrifoglio moștenește grupul de șoferi. Cu alte cuvinte, fantasticul 2.9 V6 twin turbo, originar de la Ferrari, este capabil să ofere 510 CP la 6500 rpm și dezvoltă 600 Nm între 2500 și 5000 rpm . Spre deosebire de Giulia, acesta este disponibil doar cu transmisia automată cu opt trepte.
V6 twin turbo s-a căsătorit pentru prima dată cu tracțiune integrală
Inima puternică vă permite să atingeți 100 km/h în doar 3,8 secunde, iar viteza maximă este de 283 km/h. Cum reușește cel mai mare și mai greu Stelvio – cu cel puțin 200 kg mai mult decât Giulia – cu 0,1 secunde mai puțin la accelerarea până la 100 km/h decât Giulia mai ușoară? Tractiune intergrala! Pentru prima dată vedem acest grup de propulsie asociat cu patru roți motrice, capabile să transmită până la 50% din cuplul motorului către puntea din față.De asemenea, șasiul a fost îmbunătățit în mod corespunzător și este echipat cu mai multe moduri selectabile prin Alfa DNA Pro. Nu numai că tracțiunea integrală garantează niveluri ridicate de aderență, ci este completată de vectorizarea cuplului și controlul electronic al suspensiei. Este format din patrulatere suprapuse în față și tipul multilink în spate, cu patru brațe și jumătate. Și așa cum a fost caracteristic acestui nou Alfa Romeo, acestea au cea mai directă direcție din segment.
Pentru a opri Stelvio Quadrifoglio, nu avem doar sistemul IBS (Integrated Braking System), care combină controlul stabilității cu servofrâna, dar putem opta și pentru discuri carbon-ceramice. Acestea asigură o rezistență mai mare la oboseală și îndepărtează un impresionant de 17 kg de mase nearuncate.
Este mult mai scump decât Giulia Quadrifoglio
La exterior, gena agresivității vizuale capătă proeminență, cu prezența unor noi bare de protecție, capotă și patru orificii de evacuare. La interior predomină fibra de carbon, pielea și Alcantara. Se remarcă sistemul de infotainment Alfa Connect 3D cu ecran de 8,8 inchi, compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio poate fi comandat acum pe teritoriul național și începe la un preț de 115 mii euro , cu aproape 20 de mii de euro mai mult decât Giulia Quadrifoglio.
