Amintiți-vă că am vorbit despre un Arteon, sau ART3on, realizat de stagiarii Volkswagen pentru Provocarea World Time Attack în Sydney? Astăzi vă aducem un alt proiect pentru același eveniment desfășurat în Australia, care s-a dovedit a fi marele câștigător, a Porsche 968.
Acest Porsche 968 a concurat în categoria de vârf a World Time Attack Challenge, Pro. Sunt permise mai multe modificări în ceea ce privește suspensia, motorul și aerodinamica și datorită acestora echipa Porsche a reușit să transforme un 968 într-un „monstru” de indiciu - după cum puteți vedea, modificările permise sunt profunde...
Cu un tablou care amintește de culorile Martini Racing și peste 800 CP Porsche 968 s-a impus drept cea mai rapidă mașină de turism de pe circuitul folosit pentru evenimentul australian Sydney Motorsports Park, un circuit cu 11 viraje, întinse pe 3,93 km.
Porsche 968 are doar numele...
968 care a câștigat World Time Attack Challenge de la Porsche are aproape doar numele și proporțiile de bază, deoarece aproape orice altceva a suferit îmbunătățiri și modificări majore, începând cu motorul. Standardul cu patru cilindri, de 3,0 l, a fost profund modificat, păstrând doar arborele cotit original – în virtutea reglementărilor – o lucrare realizată de Elmer Racing.
Motorul are și un turbo BorgWarner și un ECU specific, transmisia fiind a lui cutie de viteze — unde cutia de viteze și diferențial sunt o singură unitate — iar cutia de viteze are șase trepte.
Cei 800 si asemenea cai putere debitati a fost un pariu conservator, intrucat au in posesia o varianta a acestui motor, cu 4,0 l, si componente „sculptate” direct din blocuri de aluminiu, capabile sa livreze 1500 CP putere.
Suspensia a fost moștenită din categoria GT3 touring.
În fine, aerodinamica a fost marele pariu al echipei, care a avut chiar și ajutorul unui fost inginer F1 . Astfel, 968 folosit la evenimentul australian are o aripă frontală uriașă și o aripioară din fibră de carbon. Pe lângă anexele aerodinamice, secțiunea față și apărătoarele de noroi folosesc și fibră de carbon.
Timpul de 1min19.825s era la câteva zecimi de recordul oficial al circuitului (1min19.1s), stabilit de pilotul de Formula 1 Nico Hülkenberg, când a concurat în monolocul Grand Prix de Formula A1, în 2007. Doar pentru a da Vă faceți o idee despre performanța acestui 968, locul secund a fost... la 10 secunde distanță(!).
Fotografii: World Time Attack Sydney