Lexus LFA este primul supercar conceput de brand, unul dintre cele mai rare modele ale mărcii de lux Toyota, din care au fost produse doar 500 de unități.
Concepută inițial ca o propunere hiperexclusivă, în care costurile de producție erau trecute într-un plan secundar, LFA și-a văzut chiar și designul inițial, care prevedea o construcție din aluminiu, să fie fabricată în versiunea finală, din fibră de carbon — un material incomparabil mai scumpe, dar care au garantat, de la bun început, câștiguri și mai mari în ceea ce privește greutatea.
V10 4,8 litri de „doar” 560 CP
Deja sub capota uriașă din față, a V10 aspirat de 4,8 litri, cu linia roșie care apare doar la aproximativ 9000 rpm, asigurând o putere maximă de 560 CP la 8700 rpm și 480 Nm cuplu — valorile care nu sunt repere pentru vremea în care s-a născut, sunt încă suficiente pentru a oferi acestei super mașini sport performanțe de top.
Cuplat la acest motor „banzai” era o cutie de viteze secvențială cu șase trepte, nu întotdeauna cea mai iubită.
În cazul specific al unității despre care vorbim aici, pe lângă aceste argumente, prezența unui rar Pack Nürburgring — doar 50 de unități LFA au fost echipate cu acesta..
Sinonim cu 10 CP în plus, o transmisie recalibrată, un kit aerodinamic mai extrem, plus o suspensie mai fermă, roți mai ușoare și anvelope mai eficiente — nu a existat niciodată ceva mai radical, exotic și exclusiv pentru Lexus decât acesta.
2574 km în doar șase ani
Cu un singur proprietar de-a lungul existenței sale (a fost fabricat în 2012), acest Lexus LFA Nürburgring nu însumează mai mult de 2574 km, acum în căutarea unui nou proprietar, de mâna licitatorului Barret-Jackson.
Singurul dezavantaj: pe lângă faptul că nu are un preț de bază publicat (dar care va fi cu siguranță mare), Lexus LFA Nürburgring va fi scos la licitație de cealaltă parte a Atlanticului, mai exact, în Palm Beach, California, SUA, în continuare. luna aprilie.
