Cu 639 CP, Mercedes-AMG GT 63 S cu 4 uși este „doar” unul dintre cele mai puternice Mercedes-AMG de astăzi. Cu toate acestea, se pare că există unii clienți pentru care cei 639 CP „știe puțin” și tocmai pentru ei este Brabus 800.
Celebra companie germană de tuning a luat originalul Mercedes-AMG GT 63 S cu 4 uși și a început prin a-și schimba turbo-urile. După aceea a avansat la ECU și a aplicat o parte din magia sa acolo.
Pentru a se asigura că Brabus 800 se face auzit în toate situațiile, pregătitorul german i-a oferit un sistem de evacuare din oțel inoxidabil la comandă, cu clapete active și ieșiri de evacuare din titan/carbon.
La finalul tuturor acestor transformări, M178 (astfel se numește V8-ul care echipează Mercedes-AMG GT 63 S cu 4 uși) și-a văzut puterea urcând de la 639 CP și 900 Nm inițiali la 800 CP și 1000 Nm mult mai expresivi.
Acum, cu atâta putere sub piciorul drept al șoferului, Brabus 800 atinge 0 până la 100 km/h în doar 2,9 secunde (cu 0,3 secunde mai puțin decât versiunea standard), în timp ce viteza maximă a rămas la limita limitată de 315 km/h electronic.
Ce altceva s-a schimbat?
Dacă din punct de vedere mecanic modificările sunt departe de a fi discrete, nu același lucru se poate spune despre modificările de la capitolul estetic.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Chiar si asa, pe langa numeroasele logo-uri Brabus, trebuie evidentiata si adoptarea diverselor componente din fibra de carbon precum sortul fata, prizele de aer, printre altele.
În sfârșit, contribuind la aspectul unic al lui Brabus 800, găsim și roțile de 21” (sau 22”) care apar învelite în cauciucuri 275/35 (față) și 335/25 (spate) de la Pirelli, Continental sau Yokohama.